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[填空题]有车辆乘务员值乘的列车，通知车辆乘务员使用紧急制动阀，并配合使用空气制动或动力制动使列车____。
[判断题]直供电旅客列车车辆乘务员在机车换挂后第一个客运营业站停车，对机车与车辆连接的两侧电力连接器进行点温检查，反站台侧需打开边门进行检测。
A.正确
B.错误
[单选题]发电车供电列车晚点时间较长时，车辆乘务员要与列车长进行沟通，通知车厢列车员（ ），夜间使用终夜灯（卧铺车使用地灯）。
A.停用三分一电茶炉
B.空调起半载
C.白天不允许开灯
D.集中旅客，减少车厢使用
[单选题]DC600V直供电列车全列客车单路或两路供电失败时，车辆乘务员可联系司机问明供电情况（电压、电流显示值及( )情况），根据供电情况进行应急处置。
A.接地保护
B.供电
C.电阻
D.复位
[判断题]由机车供电的旅客列车连挂机车时（有客列检），由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认。
A.正确
B.错误
[单选题]列车始发前( )，车辆乘务员与发电车乘务员办理供电交接，开启车厢空调负载。
A.30分钟
B.40分钟
C.1小时
D.90分钟
[单选题] 列车在运行途中发生车辆故障，有车辆乘务员的由车辆乘务员检查处理，无车辆乘务员的由( )检查处理，不影响行车安全时，可运行至有列检作业场的车站。（应知应会-《行规》-第135条
）
A. 押运人员
B. 助理值班员
C. 车站值班员
D. 司机
[判断题]运行中车辆故障，列车停车后，在区间由车辆乘务员负责检查确认，无车辆乘务员时由列车司机负责检查确认。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V直供电列车因一路干线发生接地，列车担当局决定两路供电时，车辆乘务员须将原编组客车( )予以断开。在办理断电手续完毕后，摘解机次一位客车与机车连挂端发生接地保护的一路DC600V动力连接线，对该路车辆干线进行对地绝缘测试。
A.Q30
B.Q20
C.Q1、Q2
D.Q20 Q30
[单选题]DC600V直供电列车因绝缘故障，机次请求客车两路供电失败时，车辆乘务员须将全列客车( )予以断开。在办理断电手续完毕后，摘解机次一位客车与机车的两路DC600V动力连接线，对两路车辆干线进行对地绝缘测试。
A.Q1、Q2
B.Q20
C.Q30
D.Q20 Q30
[判断题]DC600V直供电列车机次请求客车单路供电失败、列车担当局决定继续运行时，车辆乘务员在机次请求客车闭合Q20，断开Q19，将SA1置于自动位，维持半载运行。
A.正确
B.错误
[单选题]发电车供电列车在无客列检折返车站始发作业，两名车辆乘务员在列车始发前( )到发电车截图并做好作业准备。
A.20分钟
B.30分钟
C.1小时
D.2小时
[单选题]车辆乘务员入库检测完列车()，确认可以使用地面电源供电后，在值班室《地面电源送、断电申请登记表》签字。
A.绝缘
B.轮对
C.转向架
D.车钩
[单选题]机车供电列车进行电力连接线摘结作业前，车辆乘务员与司机、客列检办理供电钥匙交接手续，电力机车还须确认（ ）后，方可进行摘结作业。
A.A、受电弓降下
B.B、断电后
C.C、
D.D、
[单选题]列车开车前连续( )次不能建立客列尾连接时，车辆乘务员接到司机通知后，由车辆乘务员与司机核对尾部风压，列车按规定发车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]DC600V供电列车绝缘测试时，车辆乘务员须使用（ ）试漏灯对全列DC110V系统正、负极对地绝缘进行测试。
A. DC110V15W
B.DC110V25W
C.DC48V15W
D.DC48V8W
[判断题]对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速20km/h运行至前方站。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车成立由（ ）负责，列车乘警（安全员）和列车乘务员、车辆乘务人员参与的安检工作小组（每个车底配备不少于一把手持金属探测器），负责旅客列车安检工作。
A.列车长
B.乘警（安全员）
C. 乘务员
