更多"[判断题]桥涵施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，可不设安"的相关试题:
[单选题]对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与 签订施工安全协议后方可施工。（ ）
A.建设单位
B.监理单位
C.设备管理单位
D.地方政府
[多选题]线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，对施工作业期间、施工结束后限速按（ ）执行。
A.施工作业期间，限速45km/h
B.施工结束后，第一列限速45km/h不少于12h，后限速60km/h、80km/h
C.各不少于24h、后120km/h一列后恢复常速
D.恢复常速
[多选题]桥隧涵施工作业线路架空或加固后桥涵顶进的慢行施工放行列车条件是（ ）。
A.施工结束后，限速60km/h不少于12h
B.后限速80km/h不少于24h，其后恢复常速
C.施工结束后，限速45km/h不少于12h
D.后限速60km/h不少于24h，其后恢复常速
E.施工结束后，限速45km/h不少于6h
[判断题]各项施工、维修作业要采用交差作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
A.正确
B.错误
[判断题]各项施工、维修作业要采用垂直作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
A.正确
B.错误
[判断题]各项施工、维修作业要采用平行作业的方式进行，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
A.正确
B.错误
[多选题]施工现场采用施工机械进行作业中，以下符合《安规》的是：
A.不得斜吊、斜拉；不明受力载荷的情况下不得作业，吊索与物件的夹角宜采用60°～90°，且不得小于45°或大于150°。
B.吊件吊起200mm后应暂停，确认无误后方可继续起吊。
C.起吊物件不得长时间悬挂在空中。
D.在起吊、牵引过程中受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物的下面，不得有人逗留和通过。
E.在变电站吊装单柱钢架构时，单柱钢构件没有施工人员安全时可以站立的位置，可以用吊物上短时间站人，但必须要满足《安规》要求，作业人员要系好安全带，并检查安全带的牢固性和可靠性。
F.起重臂不得跨越电力线进行作业。
[判断题]线路架空或加固后桥涵顶进 放行列车条件 ：施工作业期间，限速 45 km/h；施工结束后，第一列限速45 km/h，以后限速60 km/h、80km/h、120 km/h、160 km/h 各至次日天窗结束后，其后恢复常速。
A.正确
B.错误
[判断题]各项施工、维修作业应采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线 1 个区段慢行处所不超过 2 处，双线 1 个区段每个方向慢行处所不超过 2处，同一区间内慢行处所不超过 1 处（包括施工慢行处所）。各项施工应按规定控制慢行速度和慢行距离。
A.正确
B.错误
[单选题]架空线路、桥涵顶进施工限速小于等于（）非设备管理单位上线检查时，按天窗点外作业方式，由施工单位驻站联络员在《行车设备检查登记簿》内登记，在设备管理单位监督下方可上线检查。
A.45km/h
B.55km/h
C.60km/h
D.80km/h
