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[多选题]受电弓碳滑板磨耗监控监测的情况包括( )
A.碳滑板磨耗
B.碳滑板丢失
C.碳滑板裂纹
D.碳滑板使用时间
三、判断题
[单选题]CR400AF受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.25
C.26
D.27
[单选题]㠋（L）受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.23
C.26
D.28
[单选题]2A（统）受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.23
C.26
D.28
[单选题]冰雪天气CR400AF受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.25
C.26
D.27
[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时，( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机，列车控制计算机关闭主断路器，这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害。
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[单选题]冰雪天气380B（L）受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.23
C.26
D.28
[单选题]冰雪天气2A（统）受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.23
C.26
D.28
[判断题]更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[单选题]CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]正常情况下受电弓碳滑板万公里磨耗小于（）mm/万公里
A.0.5
B.0.8
C.1
D.1.5
[判断题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和 。
A.加热碳滑板
B.合金碳滑板
C.双碳滑板
D.除雪碳滑板
[判断题]CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。
A.正确
B.错误
