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[单选题]高铁技规中规定，列车调度员（车站值班员）发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在（ ）内登记。
A.《行车设备施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《车站值班员交接班簿》
[单选题]高铁技规规定向封锁区间发出（ ）时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
A.单机
B.轨道车
C.工程车
D.救援动车组
[判断题]列车调度员（车站值班员）接到有危及行车安全的水害报告时，必须拦扣列车。
A.正确
B.错误
[判断题]当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。
A.正确
B.错误
[判断题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（ ）小时内录入TFDS。
A.48
B.72
C.24
D.36
[填空题]当遇（）故障、危及行车安全、危机人身安全)等紧急情况时,车站值班员可不经行车调度员同意,强行取得控制权。
[判断题]遇危及行车安全的紧急情况转为车站操作方式后,须先拦停有关列车并报告列车调度员,与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车。处理完毕,确认具备转回分散自律控制模式条件后,向列车调度员申请转回。
A.正确
B.错误
[单选题]遇危及行车安全的紧急情况转为非常站控模式后,须先（ ）并报告列车调度员,与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车。处理完毕,确认具备转回分散自律控制模式条件后,向列车调度员申请转回。
A.拦停有关列车
B.通知值班干部
C.呼叫司机减速运行
[单选题]固定行车设备定期全面检查和专项检查发现的问题，除执行《技规》规定外，对危及行车安全的，设备管理单位按规定采取措施后，在《行车设备检查登记簿》内登记（ ）。
A.故障原因
B.行车限制条件
C.处理结果
[简答题]《技规》规定设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应如何处理？
[多选题]高铁《技规》规定在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理行车作业是哪项（ ）。
A.向司机等相关人员递交书面调度命令
B.组织相关人员现场准备进路
C.组织相关人员对故障设备进行检查、确认
D.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。
[单选题]122. 遇危及行车安全要求列车停车，昼间无红色信号旗，应（ ）。《技规》
A.用白色灯光上下急剧摇动
B.用红色灯光
C.用两臂高举头上向两侧急剧摇动
D.用黄色灯光
[填空题]铁路职工发现危及行车安全的险情后,必须立即( )列车,并向车站值班员.列车调度员报告。(防范旅客列车一般C类事故禁令)
