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[单选题]D-1.012 3
在实际探伤中,为提高检测能力,防止漏检,应将基准灵敏度( ),作为扫查灵敏度。
A.降低
B.保存
C.不变
D.提高
[判断题]当一台探伤仪发现伤轨时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。
A.正确
B.错误
[单选题] 钢轨探伤时应防止接头( )区域核伤的漏检。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]截词检索技术可以有效防止漏检。
A.正确
B.错误
[判断题]截词检索在西文检索中广泛使用，可以防止漏检，提高查全率。
A.正确
B.错误
[判断题]本线、临线来车及时下道避车，再上道作业必须回退1米重复探测，防止漏检。
A.正确
B.错误
[单选题]若A型显示探伤仪使用螺孔反报警门方式探伤时，应注意反报警范围内的（ ）因不报警而漏检。
A.螺孔上裂纹
B.螺孔下裂纹
C.轨腰斜裂纹
D.轨底横向裂纹
[判断题]信噪比太低，容易引起漏检或误判，严重时甚至无法进行探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]发生分车位置互钩差超限漏检、软管连接器漏风漏检，对2名相关检车员同时按漏检、同等责任考核。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信噪比太( ),容易引起漏检或误判,严重时甚至无法进行探伤。
A.低
B.高
C. 强
D.弱
[单选题] 钢轨探伤时,忽视了( )通道的显示和报警,很容易导致核伤漏检。
A.一、二
B.二、三
C.三、四
D.四、五
[判断题]钢轨探伤对异型接头的探测，应及时调整仪器探测声程和波形分析以防漏检。
A.正确
B.错误
[判断题]接触法手工探伤时，扫查速度与间距的控制存在人为误差以及目视观察的疏忽，也是造成小缺陷漏检的因素。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨在出厂前的超声波探伤时没有检测出轨头内部存在有裂纹,一种原因是超探时漏检,另一种原因是在超探时白点还没有形成或刚开始萌生,应属于( )。
A.核状斑痕
B.内部横向裂纹
C.脆性断裂
D.氢致滞后裂纹
[单选题]瓦斯检查存在漏检、假检情况下未作业，属于重大事故隐患。
A.对
B.错
[单选题]瓦斯检查存在漏检、假检情况且()的，属于重大事故隐患。
A.停止作业
B.即将作业
C.进行作业
[判断题]现场检车员发现铁路货车故障后，未在《检车员工作记录手册》中记录，应承担漏检责任。
A.正确
B.错误
