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[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，轮辋部位：不允许存在达到Ф（ ）mm 横孔当量大小的缺陷。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，探测发现比质量标准规定小（ ）dB 的缺陷（已排除疲劳缺陷）时，应复探跟踪作好记录，在下个周期探伤时重点监测。
A.1
B.3
C.6
D.9
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，探测发现（ ）质量标准规定的缺陷、疲劳裂纹缺陷时，落轮并进一步分析判定及处理。
A.大于
B.等于
C.大于等于
D.小于
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，辐板部位：不允许存在达到（ ）（长*深）刻槽当量大小的缺陷。
A.13mm*3mm
B.15mm*3mm
C.15mm*5mm
D.5mm*3mm
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，轮缘部位：不允许存在达到10mm*3mm 刻槽当量大小的缺陷。
A.13mm*3mm
B.10mm*30mm
C.30mm*3mm
D.10mm*3mm
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，辐板部位：不允许存在达到（ ）mm*（ ）mm（长*深）刻槽当量大小的缺陷。
A.30
B.15
C.3
D.1
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，轮缘部位：不允许存在达到（ ）mm*（ ）mm 刻槽当量大小的缺陷。
A.30
B.10
C.3
D.1
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，对发现疑似缺陷按照上述操作仍无法判明的，由检修单位主管检修的副段长或总工程师组织复探。轮轴专职、（ ）参加。形成鉴定结论，共同签认，并报上级部门核备。
A.设备专职
B.探伤工长
C.探伤工
D.质检员
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，当缺陷比声束截面（ ）时，采用当量法判定缺陷的当量大小。
A.小
B.大
C.高
D.低
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，当缺陷比声束截面大时，采用相对（ ）dB 法测量缺陷的延伸度。
A.3
B.5
C.6
D.9
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，每班开工前由探伤工、（ ）、质检员共同校验系统的性能，检查系统技术状况、确定探伤灵敏度，按当班探伤作业计划选择相应的样板轮进行校验，并存储校验时的系统参数，作为探伤时相应的检测参数。
A.探伤工长
B.值班所长
C.值班主任
D.轮轴专职
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，当缺陷比声束截面（ ）时，采用相对（ ）dB 法测量缺陷的延伸度。
A.小
B.大
C.6
D.3
[判断题]CR400AF动车组ATP会触发CR400AF动车组紧急制动EB。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组列车行驶时，任何一列CR400AF动车组意外施加停放制动，将断开停放制动监控环路，继而断开紧急制动EB环路，触发EB紧急制动直至停车。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.1
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修轮对尺寸人工测量，作业人员将轮径尺卡爪紧贴在轮辋内侧面和轮对踏面，移动轮径尺，使其探针轻轻接触轮对踏面，获取轮径数值。测量时，测量点为轮辋内侧面向外（ ）mm处，同一轮对，测量三次取平均值，轮径应≥850mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
