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[判断题]( ) 货物线、倒装线、专用线停留车辆因装卸车、对货位等作业需要不能连挂在一起时，应对停留车辆分组采取防溜措施，并对线路两端车辆实施"双防溜"。
A.正确
B.错误
[单选题]专用线的一批作业能力由（ ）查定。
A.专用线
B.车务段
C.车站
D.铁路局
[简答题]某专用线“专用线运输协议”约定一批作业车数为25车，卸车标准时间2小时，专用线里程为8.1KM，专用线内有装卸作业线1条，3月17日15时10分送入25辆敞车原煤并交接完毕，24车卸车结束时间为18时20分，一车因煤质原因直至22时卸车完毕，车站23时25分将25辆空车挂出，请问应该核收何种费用并计算金额。（取送车费率9元/(车*KM)，1-10小时货车延占费费率5.7元/（车小时））
[判断题]在铁路专用线、专用铁路装卸车的集装箱，交接办法由车站与铁路专用线、专用铁路的使用单位商定。
A.正确
B.错误
[单选题]车站应加强专用线(包括专用铁路)的管理,专用线装卸车时,提高专用线装车质量,严格货物(车)的交接检查,防止超重、偏重、集重、超限和坠落及（ ）。
A.匿报品名；
B.车门关闭不良；
C.滚动；
D.倒塌；
[多选题]专用线内应有足够的装卸车能力，设有专人值班，做到( )。
A.随到随卸
B.随到随装
C.货到即装
D.车到即卸
[单选题]技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（ ）及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。
A.200辆
B.300辆
C.400辆
D.500辆
[判断题]技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
A.正确
B.错误
[判断题]技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。（）
A.正确
B.错误
[判断题]技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
A.正确
B.错误
[单选题]甲乙类油类的装卸车作业线与丙类油类的装卸车作业线应分开设置，当合用一条作业线且同时作业时，两种鹤管之间的距离应不小于（ ）。
A.10米
B.12米
C.20米
D.24米
[单选题]专用线或专用铁路的装卸车时间的最低免费时间标准，装车时（ ）小时。
A.3
B.3.5
C.4
D.4.5
[单选题]按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车以( )时分作为装卸车完了时分(能确定卸车完了时分的车站,可由铁路局规定采用卸车作业完了时分)。
A.列车到达
B.填妥货票
C.装车作业完了填妥货票
D.装车作业完了送到交接地点填妥货票
[单选题]按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车以( )时分作为装卸车完了时分(能确定卸车完了时分的车站,可由铁路局规定采用卸车作业完了时分)。
A.列车到达
B.填妥货票
C.装车作业完了填妥货票
D.装车作业完了送到交接地点填妥货票
[简答题]’年5月15日某盐场专用线（距车站中心38km），用敞车装钢材32吨（货车标重60t），运往食品厂专用线卸车（食品厂距车站站中心31km）。以上两条专用线均属本站管辖专用线，收费时按专用线核收取送车费。问计费是否正确。若正确，说明计费依据；若不正确，说明理由及有关计费依据，并计算应收费用。（题中所涉及费率均按总公司公布基准价率）钢材，5号运价率，基价1为18.6元/吨，基价2为0.103元/吨公里。
[单选题] 由车站担当专用线、段管线取送车一批作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在（ ）上办理防溜互签后，方准摘开机车。
A.《防溜交接簿》
B.《调车工作日志》
C.《专用线交接簿》
D.企业《防溜登记簿》
[单选题]根据油码头相关国家标准，（）类油类的装卸车作业线与（）类油类的装卸车作业线应分开设置。
A.甲；乙
B.甲； 乙、丙
C.甲、乙； 丙
D.甲、乙、丙；其他
[单选题]计算装卸车数和作业次数的货车有( )。
A.各种非运用车的装卸(按一般货运手续办理的装车应转为运用车)
B.变更到站的重车
C.不论是否摘下而进行货物装载整理的货车
D.双重作业的货车
