更多"[判断题]电客车在牵引工况下运行，牵引力和阻力同时存在。"的相关试题:
[多选题]"电客车特殊工况下的牵引模式是( )。
A.自动驾驶ATO
B.拖动模式(救援模式)
C.洗车模式(慢行)
D.紧急牵引
[单选题]
电客车（）工况下车间电源、辅助电源电路正常接入，受流器或受电弓、牵引逆变器系统及滑触线电源未被接入。
A.正线运行
B.库内动车
C.切除
D.车间维护
[判断题] ( )采取提高驱动车轮的附着力,增大汽车的牵引力,降低行驶阻力等措施,可改善汽车的通过性。
A.正确
B.错误
[判断题]通过操作隔离开关，电客车车间维护工况下，车间电源、辅助电源电路正常接入，受流器或受电弓、牵引逆变器系统及滑触线电源未被接入。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车牵引力等于阻力时，列车处于（ ）运行状态。
A.加速
B.匀速
C.减速
D.惰性运行
[单选题]当列车牵引力大于阻力时，列车处于（ ）运行状态。
A.加速
B.匀速
C.减速
D.惰行运行
[判断题]电牵引采煤机可在采煤机前进时提供牵引力，使设备克服阻力移动。
A.正确
B.错误
[单选题]滑车存在轴承摩擦阻力与绳索刚性阻力，所做的功（）牵引力做的功。
A. 大于或小于
B.等于
C.大于
D.小于
[判断题]牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
A.正确
B.错误
