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[多选题]五号线道岔挤岔是指列车因某种原因在经过道岔尖轨时，造成道岔密切尖轨与基本轨脱离。根据后果的严重程度可分为（）。
A.轻度挤岔
B.中度挤岔
C.严重挤岔
D.一般挤岔
[多选题]五号线道岔发生挤岔事故一般有以下几方面的原因（）。
A. 司机因某种原因误认信号，闯红灯
B. 司机操作不当或车辆制动系统失灵，闯红灯
C.道岔尖轨密切调整不良，造成信号错误开放或发出错误行车指令信息
D.信号联锁关系失效，造成道岔实际位置与室内不一致
E. 道岔尖轨磨耗、损坏超标，造成挤岔； 道岔区轨距不达标准，造成列车脱线挤岔
[判断题]道岔失去表示或道岔区段非列车占用红光带，道岔不在所需位置时，须派胜任人员现场手摇道岔至所需位置后使用钩锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔失去表示时可以办理引导进路接车。
A.正确
B.错误
[判断题]进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。
A.正确
B.错误
[单选题]进路道岔失去表示发车准备进路的方法是（）。
A.进路道岔单操单锁
B.进路道岔就地操纵,钩锁器加锁
C.进路上未故障区段内的道岔单操单锁,故障区段内的道岔就地操纵,钩锁器加锁
D.上述方式均可
[判断题]道岔失去表示处置过程中，如设备恢复，且电务登记故障是电务原因造成，即可按正常办理行车，须工务的销记。（）
A.正确
B.错误
[多选题]进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。
A.指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲
B.确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行
C.得到维修部门设备已修复的报告
D.将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员
[判断题]( ) 1205次旅客列车运行至京沪线某站，发车时因进路10号道岔失去表示，将道岔扳向错误位置，导致列车挤道岔脱轨2辆，中断行车6h，构成较大事故。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔失去表示，工务或电务人员到达现场后，如发现道岔内夹有异物，应立即取出异物并联系行车室扳动道岔，经往返扳动( )表示均正常后，该道岔即可正常使用。处理异物的设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内销记：“异物取出，××号道岔设备正常”，有关设备管理单位应签认。
A.2次
B.3次
C.1次
D.恢复表示
[判断题]道岔区段轨道电路故障当进路上的道岔失去表示时，车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，使用引导进路方式开放引导信号接车。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]道岔失去表示（不能定位或反位）接车应急处置流程（）。
A.判断为道岔无表示（不能定位或反位）时，登记《行车设备检查登记薄》,通知工务、电务人员
B.报告列车调度员，取得引导信号接车的口头准许（人工引导时，须申请调度命令）
C.准备进路
D.使用引导总锁闭方式开放引导信号（不能正常开放引导信号时登记《行车设备检查登记簿》，采用人工引导）
E.列车到达开通区间
(双线自闭区段为确认列车到达或通过）
[判断题]在道岔失去表示或向非接车进路办理列车接车作业时用道岔总锁闭按钮，根据不同联锁对按钮命名的不同，道岔总锁也称引导总锁。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔失去表示，即DBJ落下，FBJ也落下，此时挤岔铃立即鸣响
A.正确
B.错误
[判断题]进路道岔失去表示发车，助理值班员发车前应首先与扳道员对道。
A.正确
B.错误
