更多"[单选题]飞机建立LNAV,以VNAV方式下降时,关于FMA油门栏/横"的相关试题:
[单选题]RNP(LNAV/VNAV)进近时,从 FAF 至 DA 最大垂直偏离为____英尺。
A.+100/-50
B.+100/-100
C.+50/-50
[单选题]RNP(LNAV/VNAV)进近程序公布有程序温度限制,以下关于低温高度修正表述错误的是?
A.如报告的机场温度不低于最低温度限制,则无需进行低温高度修正。
B.如机场温度低于最低温度限制,则不得执行 RNP(LNAV/VNAV)进近程序
C.在完成低温高度修正后,可执行 RNP(LNAV)进近程序及最低标准。
D.在完成低温高度修正后,可执行 RNP(LNAV/VNAV)进近程序及最低标准。
[单选题]对于航向道LOC和APV（LNAV/VNAV）进近，批准的能见度VIS最低值为（ ），跑道视程最低值为（ ）。
A.VIS1600米，RVR1600米
B.VIS1200米，RVR1200米
C.VIS800米，RVR800米
[单选题]使用场压的机场在执行非精密进近时,可以使用 VNAV 或 LNAV 控制飞机航径
A.正确
B.错误
[单选题]在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的哪些变化
A.爬升率变大、下降率变小；
B.空速突变和空速突变；
C.推力突然波动。
[单选题]飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时，飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕
A.发动机功率有所改变；
B.温度表读数的逐渐下降；
C.空速表指示的突然变化。
[单选题]飞机下降时，其迎角
A.大于零
B.小于零
C.等于零
[判断题]飞机以等表速下降时，是一个减速下降的过程。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机气密座舱高度下降时变化率过大的影响
A.引起人体气胀；
B.引起胀耳感觉；
C.引起压耳感觉。
[单选题]当飞机在恒定功率和等速下降时，下列哪种情况表明作用在飞机上的力的关系是正确的
A.推力等于阻力，升力等于重力；
B.推力等于阻力，重力大于升力；
C.推力小于阻力，重力大于升力。
[单选题]当飞机下降时，若想以 2.6 度下滑角下降到新的高度，正确的动作是什么？
A. 设置新的高度，按压 VS/FPA 电门，设置-2.6 度飞行航径角。
B. 按压 VS/FPA 电门，设置-2.6 度飞行航径角，最后设置新的高度。
C. 按压 VS/FPA 电门，设置-2.6 度飞行航径角。不需设置新的高度。
[单选题]飞机上升和下降时,乘客作吞限动作的生理意义在于:
A. 调节基底膜两侧的压力平衡
B.调节前庭膜两侧的压力平衡
C. 调节圆窗膜内外压力平衡
D. 调节鼓室与大气之间的压力平衡
E.调节中耳与内耳间的压力平衡
[单选题]参考图8.14，飞机在五边下降时所在的VOR径向方位是
A.011°；
B.033°；
C.191°。
