更多"[多选题]CRH1A型动车组司机室内部结构设计的目的是为司机提供（ "的相关试题:
[多选题]主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构 并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（ ）状态,确认良好后通知动车组司机。
A.过渡车钩
B.自动车钩
C.电气车钩
[多选题]主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（）状态,确认良好后通知动车组司机。
A.过渡车钩
B.自动车钩
C.电气车钩
D.半永久车钩
[单选题]主控车组司机确认“连接准备就绪”键变为（ ）,并注意 MON 显示 的距离,以低于 5km/h 的速度连接 密接式车钩。
A.绿色
B.红色
C.黄色
[多选题]被控车组司机将非连挂端制动手柄置（ ）位,将连挂端制动手柄置（ ）位,操作“联挂准备”,MON 自动进入“分合编组信息”页面。 MON 依次显示“联挂准备-打开头 覃锁一打开头罩-锁住头罩一连接 准备完成”。
A.B5
B.B7
C.拔取
[单选题]主控车组司机将激活端操纵台上的速度选择开关置于“连挂”位, 此时目标速度显示仪上显示“A”, 移动速度自动限定为（ ） km/h
A.0.5
B.0.8
C.2
[多选题]CRH1A车组司机室空调检查维护，检查压缩冷凝单元各部件安装及状态，各（）作用良好，管路、接口无漏泄。
A.单向阀
B.电磁阀
C.充注阀
D.调压阀
[多选题]被控车组司机将非连挂端制动手柄置（）位,将连挂端制动手柄置（）位,操作“联挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面。MON依次显示“联挂准备-打开头覃锁一打开头罩-锁住头罩一连接准备完成”。（）
A.B5
B.B7
C.拔取
D.运行
[判断题]重联过程中，在主控车组上，司机操作车组以 0.8KM/H 向前移动， 直到车钩和电钩对接，完成连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]重联过程中，在主控车组上，司机操作车组以0.8KM/H向前移动，直到车钩和电钩对接，完成连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]外属动车组的防溜作业由担当该车组的司机与随车机械师配合完成。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动 车组列车限速( )km/h 运行并报告列车调度员。
A.120
B.140
C.160
D.200
[判断题]正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况车站调车组人员应在副司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
[判断题]救援作业时司机可利用无线列调或调车组添乘人员的调车灯显通知本务司机将自阀手柄置于“运转位”。
A.正确
B.错误
[判断题]目的制动是调车作业中，为使溜放车组能在指定地点停下或与其他车组安全连挂而进行的一种速度控制方式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车组运行中发生受电弓控制故障司机立即施加制动停车后换弓运行
A.正确
B.错误
[判断题]设有扳道员区域，如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。
A.正确
B.错误
[判断题]车组运行中发生乘客紧急制动监控环路断路器断开（ 5044 、 6051）司机操作[乘客紧急旁路]开关维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]设有扳道员区域，如在运行中司机要道有困难，可要求调车组按规定要道。
A.正确
B.错误
