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[单选题]结合升力公式,说明螺旋桨为什么设计成几何负扭转。( )
A.保证各半径位置均匀产生升力,提高整体效率。
B.保证各升力位置均匀产生拉力,提高整体效率。
C.保证各半径位置均匀产生推力,提高整体效率。
[单选题]以下对升力公式理解正确的是
A.飞机的升力与升力系数、飞行动压和机翼面积成正比
B.飞机的升力与升力系数、飞行动压和机翼面积成反比。
C.飞机的升力与升力系数成正比，与飞行动压和机翼面积成反比。
[单选题]【单选题】升力公式和各项意义是()
A.L=/2CYV2S。L 升力:12 常数;CY:升力系数主要反映迎角各点角速度;S:固定翼面积、旋翼或螺旋桨各位置单位面积
B.L=1/CYpVs:L 升力:12 常数;CY:升力系数主要反映迎角和弯度、旋翼或螺旋桨各点线速度;S:固定翼面积、旋翼或螺旋桨各位置单位面积
C.L=½CYρV²S。L 升力:1/2 常数;CY:升力系数主要反映迎角和弯度、旋翼或螺旋桨各点线速度;S:固定翼面积、旋翼或螺旋桨各位置单位面积
[单选题]升力公式L=1/2pv2CLS中,各字母的含义分别是?( )
A.CL为升力系数,P是运行环境大气密度,V是地速,S是机体迎风面积
B.CL为升力系数,P是机体材密度,V是真空速,S是机体迎风面积
C.CL为升力系数,P是运行环境大气密度,V是真空速,S是机翼面积
[单选题]【单选题】升力公式 L=½ρV²SCL 各字母的含义分别是()
A.CL 为升力系数,ρ 是运行环境大气蜜度,V 是地速,S 是机体迎风面积
B.CL 为升力系数,ρ 是机体材密度,V 是真空速,S 是机体迎风面积
C.CL 为升力系数,ρ 是运行环境大气密度,V 是真空速,S 是机翼面积
[单选题]升力公式 L=1/2pv2CLS 中, 各字母的含义分别是: [1 分]
A.CL 为升力系数, p 是运行环境大气密度, v 是地速,S 是机体迎风面积
B.CL 为升力系数, p 是机体材密度,v 是真空速, S 是机体迎风面积
C.CL 为升力系数, p 是运行环境大气密度, v 是真空速, S 是机翼面积
[单选题]【单选题】升力公式 Y=1/2ρV²S Cy 中,各个字母的含义分别是()
A.Cy 为升力系数,ρ 是机体材料密度,V 是真空速,S 是机体迎风面积
B.Cy 为升力系数,ρ 是运行环境大气密度,V 是真空速,S 是机翼面积
C.Cy 为升力系数,ρ 是运行环境大气密度,V 是地速,S 是机体迎风面积
[单选题]桨叶一般都做成具有负的几何扭转的目的是 （ ）
A.保证空气动力沿桨叶展向变化均匀
B.增大桨叶尖部的拉力
C.使制造工艺简单
[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时 （ ）
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[单选题] 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时[1 分]
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[单选题] 升力系数 1.3 和升力系数 1.0
A.前者产生更大升力
B.后者产生更大升力
C.产生升力相等
[单选题] 升力系数 1.3 和升力系数 1.0[1 分]
A.前者产生更大升力
B.后者产生更大升力
C.产生升力相等
[填空题]线路检查应坚持“动、静态检查相结合，_与几何尺寸检查并重”的原则。
[单选题] 飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做( )
A.飞机平飞所需速度
B.飞机平飞有利速度
C.飞机平飞最大速度
