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[单选题]如果TR1故障，直流主汇流条由谁供电？( )
A.交流主汇流条；
B.直流电瓶汇流条；
C.恒速马达/发电机。
[单选题]如果TR2故障，直流主汇流条由谁供电？( )
A.TR1；
B.主TR；
C.2号电瓶。
[单选题]正常构形下，直流主汇流条如何供电？
A.来自变压整流器1
B.来自主变压整流器
C.来自变压整流器2
D.来自变压整流器1或2
[单选题]ELAC1由直流主汇流条（4PP）供电，当( )时，电瓶1通过专用的二极管设备（电源供给切断组件）取代供电。
A.4PP汇流条电压降至电瓶输出电压以下；
B.在地面二发关车后30秒；
C.直流正常汇流条2PP故障时。
[单选题]如果交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电：
A.应急发电机
B.交流汇流条2
C.静变流机（应急发电机可用前，约8秒）
D.略
[单选题]当前舱入口区的MAINT BUS （维护汇流条）电门置于OFF位时，AC和DC GND/FLT（交流和直流地面/飞行汇流 条）：
A.与AC BUS 1和DC BUS 1相联
B.与AC BUS 2和DC BUS 2相联
C.与AC ESS BUS 和DC ESS BUS相联
D.略
[单选题]如果TR1故障,DC ESS(直流汇流条)谁供电?
A.交流主汇流条(AC ESS BUS)
B.直流电瓶汇流条(DC BAT BUS)
C.恒速马达/发电机(CSM/G)
[单选题]DC BAT汇流条故障导致APU电瓶启动不可用是因为
A.APU电子控制盒(ECB)不再有电
B.APU燃油低压活门故障
C.APU火警探测不工作
D.APU燃油泵不工作
[单选题]当前舱入口区的MAINT BUS （维护汇流条）电门置于ON位，且外接电源接通时，AC BUS 1和2：
A.均有电
B.均无电
C.仅AC BUS 1有电
D.仅AC BUS 2有电
[单选题]在空中，如果所有发电机故障，应急发电机不工作，主DC汇流条由谁供电：
A.主TR
B.DC BAT BUS
C.BAT 2
D.BAT 1
[单选题]一号转换汇流条故障会导致什么显示
A.MAP故障旗
B.VTK故障旗
C.TCAS故障旗
[单选题]二号直流汇流条故障将导致?
A.副驾驶内侧DU不工作
B.机长内侧DU不工作
C.上部DU不工作
[单选题]交流备用汇流条故障将导致左侧ND失效
A.对
B.错
[单选题]正常供电来源失效时,备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电,备用直流汇流条由电瓶汇流条直接供电。此种说法是否正确?
A.对
B.错
[单选题]断开1号汇流条馈电线接触器（BTC），使1号交流汇流条与2号交流汇流条断开。交流汇流条馈电线选择旋钮需转向：
A.A 2 DISC
B.B 1 OPEN
C.C 2 OPEN
[单选题]如果变压整流器1故障(TR1)，主直流汇流条由谁供电：
A.TR2
B.主TR
C.DC BAT BUS
D.HOT BUS 2
[单选题]正常形态DC1汇流条如何供电?
A.来自变压整流器1
B.来自主变压整流器
C.来自变压整流器2
[单选题]起飞期间,APU向两个交流转换汇流条供电;起飞后,如果APU故障或关车:
A.发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个“SOURCEOFF”灯都不会亮,该自动连接在一次飞行中只能出现一次
B.发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个“SOURCEOFF”灯都亮,该自动连接在一次飞行中只能出现一次
C.发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个“SOURCEOFF”灯都亮,该自动连接在一次飞行中只能出现二次
D.左右交流转换汇流条自动转换到电瓶供电,且两个“SOURCEOFF”灯都亮,需要人工接通发动机发电机电门才可以接通IDG电源
[单选题]FCOM06007备用交流汇流条由哪个汇流条供电：
A.如果转换汇流条故障或者断开，直流电源有电，任何电源
B.如果双发和APU故障，由电瓶通过TR1供电
C.正常情况下由115伏1号主交流汇流条供电
D.正常情况下由一号交流转换汇流条供电
