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[单选题](B737ng)低高度无线电高度的信息送到哪些设备：（A/T：自动油门，Y/D：偏航阻尼器，GPWS：近地警告系统，SG：符号发生器，10’TRIP：推力转换器，FMC：飞行管理计算机，FCC飞行控制计算机）
A.A.A／T，Y／D，GPWS
B.B.A／T，Y／D，GPWS，SG，10’TRIP，FMC
C.C.A／T，Y／D，GPWS，SG，10’TRIP，FCC
D.D.A／T，Y／GPWS，SG，FMC,FCC,10’TRIP
[判断题]无线电通信对抗是敌对双方利用普通的无线电通信设备,以及专用的通信对抗设备,在无线电通信领域内进行的一种体能释放斗争。
A.正确
B.错误
[单选题]偏航阻尼器指示器
A.不显示当备用偏航阻尼器工作时方向舵的移动
B.显示飞行员在方向舵脚蹬的输入量
C.显示方向舵配平量
[单选题]主偏航阻尼器由_____供压操纵,备用偏航阻尼器由____供压操纵。
A.液压 B 系统,备用液压系统
B.液压 A 系统,备用液压系统
C.液压 A 或者 B 系统,备用液压系统
D.液压 B 系统,液压 A 系统
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓阻尼器检查阻尼器在升降弓时是否有明显异响，是否存在( )现象，异响较大且漏油时更换阻尼器。
A.漏泄
B.泄露
C.漏油
D.渗油
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
B.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
D.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓阻尼器检查阻尼器在升降弓时是否有明显异响，是否存在漏油现象，异响较大且漏油时更换阻尼器。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓阻尼器检查阻尼器在升降弓时是否有明显异动，是否存在漏油现象，异响较大且漏油时更换阻尼器。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓每30万公里时须拆卸受电弓阻尼器，对阻尼器两侧转轴进行检查，清除安装轴及孔位锈渍，涂抹shell 6油脂（无shell 6油脂时可暂用Top2000润滑脂）涂抹油脂后重新安装，将shell 6油脂涂满阻尼器转轴位置两侧，使转轴轴承完全被油脂密封。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓每40万公里时须拆卸受电弓阻尼器，对阻尼器两侧转轴进行检查，清除安装轴及孔位锈渍，涂抹shell 6油脂（无shell 6油脂时可暂用Top2000润滑脂）涂抹油脂后重新安装，将shell 6油脂涂满阻尼器转轴位置两侧，使转轴轴承完全被油脂密封。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓每（ ）万公里时须拆卸受电弓阻尼器，对阻尼器两侧转轴进行检查，清除安装轴及孔位锈渍，涂抹shell 6油脂（无shell 6油脂时可暂用Top2000润滑脂）涂抹油脂后重新安装，将shell 6油脂涂满阻尼器转轴位置两侧，使转轴轴承完全被油脂密封。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]两个独立的无线电高度表向相应的 FCCs 提供无线电高度。一个无线电高度表不工作时,
LOC 和 GS 截获后__秒自动驾驶将脱开。
A.立刻
B.2 秒
C.2-5 秒之间,取决于高度
D.5 秒
[单选题]偏航阻尼器指示器指示的是什么?
A.方向舵的偏转量
B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C.由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D.由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
[单选题]两部独立的无线电高度表向各自的 FCC 提供无线电高度,当右无线电高度表失效时,是否
可以使用自动驾驶 A 通道进近?
A.可以
B.不可以
[判断题]第 472 题, 本小题 1 分
通过无线电发出的信号，在用电设备上安装接收器，有选择的切除和投入用电设备进行负荷控制是组织措施。
A.正确
B.错误
[单选题]( )属于同频放大设备，是指在无线通信传输过程中起到信号增强的一种无线电发射中转设备。
A.直放站
B.基站
C.铁塔
D.天线
[判断题]铁路运营指挥调度无线电频率受到干扰时，设备维护单位应组织排查或协调处理，并及时上报铁路局无线电主管部门、铁路监管部门。（ ）
A.正确
B.错误
