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[单选题]列车经过轨道固定应答器可以实现（ ）。
A.获取移动授权
B.列车速度调整
C.触发车门允许
D.列车定位功能
[单选题]列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置
A.TDB
B.DB
C.ICD
D.PRDB
[判断题]有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.正确
B.错误
[单选题]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（ ）信息。
A.A、线路速度、线路坡度等
B.B、接车进路参数、临时限速等
C.C、列车定位等
D.D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
[多选题]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供“ ”等信息。
A.接车进路参数
B.线路速度
C.线路坡度
D.临时限速
[单选题]“ ” 级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[判断题]应答器标识号储存于车载ATP中的静态线路描述中，当列车经过应答器时，车载ATP通过查询获得应答器的信息，可实现列车的位置校正。（）
A.正确
B.错误
[填空题]信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信标分为 、 。
[单选题]( ):是基于应答器、轨道电路的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。
A.CTCS0级
B.CTCS1级
C.CTCS2级
D.CTCS3级
[单选题]信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，西安地铁信号系统采用（ ）。
A.有源、无源应答器
B. 常态和固态应答器
C.左、右侧应答器
D.预告应答器
[单选题]CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的“ ” 控制系统。
A.分段式控制
B.点式控制
C.连续式控制
D.点连式控制
[单选题]客运专线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输列车( )许可信息并采用目标-距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
A.速度
B.距离
C.运行
D.上线
