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[单选题]运营时刻表中经出/入段线，出/入场线出厂的第一列电客车及其他非运营时刻表计划列车须在（ ）、（ ）联系行调。
A.出厂信号机前 对标停车
B.出厂信号机前 一度停车
C.转换轨 对标停车
D.转换轨 一度停车
[多选题]运营时刻表中经出/入段线，出/入场线出厂的（ ）电客车及其他非运营时刻表计划列车须在出厂信号机前一度停车联系行调。出厂后第一个站不投入服务的列车须在投入服务前（ ）打开全列车空调和照明。
A.第一列
B.调试列车
C.5分钟
D.前一站
[单选题]按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前( )小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
.
[判断题]运营时刻表中出厂的第一列电客车及其它运营时刻表计划列车均须在出厂信号机前一度停车报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]原则上在运行图的第一列电客车出场前30分钟，各车站、场段向行调汇报运营前检查情况。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上在运行图的第一列电客车出场前（），车站做好运营线路、设备、行车备品和人员的检查和准备工作，完成后向行车调度员汇报
A.20分钟
B.30分钟
C.40分钟
D.50分钟
[单选题]原则上在运行图的第一列电客车出场前（）分钟，车站做好运营线路、设备、行车备品和人员的检查和准备工作，完成后向行车调度员汇报
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间（ ）。
A.15 分钟
B.30 分钟
C.45 分钟
D.60 分钟
[判断题]电客车进厂时，司机驾驶电客车进入出/入段线转换轨一度停车，改用NRM模式，车载电台转换至车厂模式与信号楼联系后，凭信号楼指令和进厂信号进入车厂。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车进场时，司机驾驶电客车进入出/入段（场）线转换轨（），改用（）模式，车载电台转换至车场模式与信号楼联系后，凭信号楼指令和进场信号进入车场
A.一度停车
B.CM
C.CBTC
D.ITC
[单选题]工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]电客车进厂时，司机驾驶电客车进入出/入段（场）线转换轨一度停车，改用（）模式。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列电客车实际开行时间不得小于 （ ）分钟，小于 （ ） 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.15
B.30
C.40
D.45
[判断题]延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于 40 分钟，小于 40 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理。
A.正确
B.错误
