更多"[单选题]线路级突发大客流是指全线（）个及以上车站发生重大级突发大客流"的相关试题:
[单选题]线路级突发大客流是指全线多个（ ）车站发生重大级突发大客流或者全线各车站均出现持续性的大客流。轨道交通运能严重不足，运营秩序受到严重影响，可能造成人员伤亡、财产损失等后果，需通过外部力量疏导支援才能解决。
A.A、2个及以上
B.B、3个及以上
C.C、4个及以上
[单选题]两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（ ）（含）以上,并呈增长趋势,经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力,此情况需要采取Ⅱ级客流组织。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.四分之三
[单选题]163、单选题：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（ ）（含）以上,并呈增长趋势,经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力,此情况需要采取Ⅱ级客流组织。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.四分之三
[单选题]车站站台、站厅都较为拥挤，付费区与非付费区客流达到车站设计容纳量80%及以上，预计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，已经或可能造成人员伤亡、财产损失等后果时，采取车站（ ）客流控制。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]判断题:车站运务钥匙指全线各车站为保障运营服务及运营服务中使用的钥匙。
A.正确
B.错误
[多选题]车站发生重大级客流，车站可以采用那些措施？
A.A、放缓安检速度，在安检处采用分批进站或设置绕行，减缓乘客进入付费区的速度。必要时将双向闸机改为出站闸机，开启边门引导乘客快速出站，加快出站速度。
B.B、乘客爆满的情况下申请在出入口采取分批进站或者设置绕行路线，减缓乘客进站速度。
C.C、根据车站客流走向情况，在相应出入口采取只出不进、只进不出等限制措施。
D.D、根据现场情况，需采取关闭出入口或者关站措施时，车站向控制中心当值调度班组申请，控制中心当值调度班组汇报分管领导后决定是否采取相应措施。
E.E、运用铁马或一米线进行进出站客流的分流，避免客流交叉或对冲。
[单选题]当大型活动附近车站，预计散场后会有大客流冲击车站时，车站将散场时间点提前（ ）小时向OCC报告，申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后可组织备用车运行至该站投入服务
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]当车站发生大客流时，车站应按三级客流控制方案执行，缓解车站压力，避免意外发生。
A.正确
B.错误
[单选题]当车站客流增大时，车站自身采取一定的方法进
行客流控制，车站根据客流量，可逐步或越级启动 级控制措施，以缓解车站大客
流压力。
A.IV、III、II、I
B.III、II、I
[判断题]遇大客流时，车站值班站长决策一级客流控制、二级客流控制、三级客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题]具有站台面积利用率高、能调剂客流、车站管理集中等优点的车站是( )
A.侧式车站
B.区间站
C.中间站
D.岛式车站
[判断题]车站发生突发性大客流后，值班员及以上人员应视客流情况及时启动突发性大客流应急处置程序，做好本站客流组织工作。
A.正确
B.错误
[填空题]线控（单线控制）：指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时，某一线路其他车站配合共同采取“___________”措施，______________________数量以降低列车拥挤度，达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为。
[判断题]车站接到线控命令时，大客流车站尽快实施本站客流组织，将进站客流限制在一定的范围之内，保证乘客进站、购票、候车、乘车等环节安全有序，必要时通知地铁公安到场协助。
A.正确
B.错误
[多选题]非正常情况下，车站的客流组织主要为突发大客流。根据车站运能，突发大客流依据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为（）（）（）（）四个等级。
A.A、一般级
B.B、较大级
C.C、重大级
D.D、线路级
E.E、线网级
[多选题]三级大客流处置车站措施有哪些（ ）。
A.及时安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机、自动售票机、站台等重点区域引导乘客
B.视情况改变站台至站厅电扶梯方向
C.视情况开放、关闭部分闸机、关闭部分出入口、关闭物业结合口
D.在安检处或通道限流，减缓乘客进站速度
E.向行调申请本站通过列车增加停时或加车、越站
[填空题]车站大客流时，车站加强对（ ）、（ ）、（ ）客流的监控及疏导，避免非付费区、付费区内人员过度拥挤或流通不畅。
[单选题]车站日常客流组织主要包括车站出入口客流组织、售票组织、监票组织、乘降客流组织、( )等。
A.换乘客流组织
B.大客流组织
C.突发客流组织
D.疏散客流组织
