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[判断题] 线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。如为尽头式线路,则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
A.正确
B.错误
[单选题]（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
A.线路有效长
B.线路全长
C.线路长度
D.线路里程
[判断题]股道全长是指股道的实际长度,即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头 沿钢轨中心线的长度。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和( )。
A. 出站信号机或调车信号机
B. 调车信号机
C. 出站信号机
D. 进站信号机
[单选题]线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车档和（）。
A.出站信号机
B.调车信号机
C.进站信号机
D.出站信号机或调车信号机
[单选题]线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。
A.出站信号机
B.调车信号机
C.进站信号机 、
D.出站信号机或调车信号机
[单选题]站内道岔施工时，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m，分别在( )设置移动停车信号牌（灯）防护。
A.线路左侧
B.线路右侧
C.来车方向左侧
D.线路中心
[单选题]站内道岔施工时,一端距离施工地点50 m,另一端两条线路距施工地点50 m,分别在( )设置移动停车信号牌(灯)防护。
A.线路左侧
B.线路右侧
C.来车方向左侧
D.线路中心
[判断题]在站内道岔上施工，一端距离施工地点50 m，另一端两条线路距离施工地点50 m（距出站信号机不足50 m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护；如一端距离外方道岔小于50 m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。摘自《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条
A.正确
B.错误
[单选题]在站内道岔上施工，一端距离施工地点( )，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。
A.20m
B.30m
C.50m
D.60m
[单选题]站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距施工地点50m,分别在()设置移动停车信号牌(灯)防护。
A.线路左侧
B.线路右侧
C.来车方向左侧
D.线路中心
[单选题]在站内道岔上施工,一端距离施工地点( )m,另一端两条线路距离施工地点 50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。
A.20
B.50
C.80
D.800
[单选题]在站内道岔上施工，一端距离施工地点（），另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。
A.A、20m
B. B、30m
C. C、50m
D. D、60m
[判断题]行经侵限绝缘区段一端道岔的进路已经建立、信号开放，保证安全的情况下，可以进行另一端道岔与之非平行进路侧的施工、维修作业。
A.正确
B.错误
[单选题]在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点( )处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。
A.30m
B.50m
C.70m
D.90m
[单选题]在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在()相对线路中心,另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护
A.菱形中轴
B.警冲标
C.轨端绝缘
D.辙叉后跟
