更多"[单选题]如果停留刹车刹住时起动发动机期间,若由于停留刹车失效导致飞机"的相关试题:
[单选题]当停留刹车刹住时两台发动机的N1设置不能超过:
A.0.4
B.0.5
C.0.75
D.没有限制
[单选题]飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准，当原地启动发动机，停留刹车刹住时，能不能执行校准？
A.能
B.不能
[单选题]【单选】外部检查时，对于主起落架，如果停留刹车刹住，刹车磨损指示杆______。
A.无要求
B.可以缩进但不能超过1CM
C.必须伸出超过导槽
[单选题]在停留刹车杀住时，如果发现刹车压力指示正常，但储压瓶压力低于1500PSI：
A.没有任何影响，不需要任何操作
B.有可能会突然失去停留刹车，应在允许的情况下给储压瓶充压
C.停留刹车已经不可靠，应立即采取其他制动措施
[单选题]【单选】停留刹车设定并且停留刹车警告灯亮，是否可以认为这样做就肯定可以防止飞机移动？
A.可以
B.不可以，不要假设停留刹车能防止飞机移动，蓄压瓶的压力可能会不足
[单选题]【单选】如果在外部检查过程中需要检查刹车磨损指示器，需不需要设定停留刹车？
A.需要
B.不需要
[单选题]【单选】关车程序：轮档挡好后，停留刹车--松，松开停留刹车时，注意观察______。
A.飞机有无移动
B.刹车温度是否在正常范围内
C.刹车压力是否不低于2800PSI
[单选题]【单选】在发动机起动期间或起动后，如果飞机某一系统出现故障，红色的警告或琥珀色的告诫灯亮，机组除了执行相应的非正常检查单（NNC）外，在地面时，还应当______。
A.无需其他操作
B.立即关断发动机
C.立即申请中止飞行
D.检查《最低设备清单》或用户的等效文件
[单选题]如果在使用停留刹车时，发现储压瓶压力偏低，则应：
A.没有任何影响，可以正常使用
B.使用蓝液压系统电动泵为其增压；
C.使用黄液压系统电动泵为其增压
[单选题]在停留刹车刹住时能否预位自动刹车：
A.能
B.不能
[单选题]停留刹车刹住时，可以预位自动刹车吗？
A.可以
B.不可以
[单选题]如果发动机起动期间,地面人员报告发动机放油管漏油,在慢车运转发动机5分钟,如果5分钟内不再漏油,则：
A. 可不进行维护放行飞行
B. 必须进行维护放行飞行
C. 不能飞行
[单选题] 如果发动机起动期间,地面人员报告发动机放油管漏油,在慢车运转发动机5分钟,如果5分钟内不再漏油,则：
A. 可不进行维护放行飞行
B. 必须进行维护放行飞行
C. 不能飞行
[单选题]【单选】（标准喊话）发动机起动期间，在左座机长宣布“起动2发”以后直到2发起动完成，右座副驾驶的喊话有哪些?
A.起动2发，N2转动，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，燃油流量有，EGT上升，滑油压力上升，起动机脱开
B.2发起动，N2转动，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，燃油流量有，EGT上升，起动机脱开
C.起动2发，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，燃油流量有，EGT上升，滑油压力上升，N2 56%（63%），起动机脱开
D.2发起动，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，起动机脱开
[单选题]【单选】发动机起动期间，在左座机长宣布“起动2发”以后直到2发起动完成，右座副驾驶的喊话有哪些?
A.起动2发，N2转动，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，燃油流量有，EGT上升，滑油压力上升，起动机脱开
B.2发起动，N2转动，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，燃油流量有，EGT上升，起动机脱开
C.起动2发，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，燃油流量有，EGT上升，滑油压力上升，N2 56%（63%），起动机脱开
D.2发起动，N1转动，N2 25%/最大冷转N2 20%，起动机脱开
[单选题]自动刹车由谁起动?
A.选择反推
B.地面扰流板放出(地面扰流板放出包括了起落架压缩)
C.起落架压缩
D.A+B+C
[单选题](id4958)你准备滑行,在检查刹车过程中,松开停留刹车之后你踩了方向舵踏板。刹车压力减少至0,你该怎么做?
A.你必须松开然后再次使用刹车,以便在刹车压力指示器上得到读数
B.什么也不做,这是正常的。因为此时正常刹车已由绿液压系统接管,刹
车压力指示器只指示备用(蓝系统)刹车压力
C.你必须再次使用停留刹车并叫机务,因为主系统压力已失效
D.什么也不做,这是正常的,因为一旦将自动刹车置于MAX位,刹车指示器就被旁通
[单选题]在正常情况下，刹车储压瓶可以保持（）小时的停留刹车压力：
A.5小时
B.10小时
C.12小时
D.15小时
[单选题]飞机停留刹车的目的之一是
A.地面检查时必须刹住飞机
B.地面试车增大功率时防止飞机滑动
C.地面装载及检查时防止飞机晃动
