更多"[单选题]车务值乘人员遇火灾、爆炸等突发情况，迅速采取（ ）措施，并"的相关试题:
[判断题]格拉段需由车务部门派人值乘（统一使用“车务值乘人员”称谓），负责列尾装置故障或不挂列尾主机时列车尾部风压的核对，配合司机进行行车应急处理（有特殊要求时在方案中明确）。
A.正确
B.错误
[单选题]车务值乘人员得到司机列尾故障人工核对风压的通知后，根据司机通知要求（）列车尾部风压。
A.记录
B.确认
C.核对
D.报告
[单选题]列车在区间被迫停车时，车务值乘人员须服从（ ）指挥，协助司机组织车辆乘务员、列车长、列车员等人员处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.司机
D.列车长
[判断题]双司机值乘的列车，运行中值乘司机遇突发难于抵抗的身体急症时，瞭望（间休）司机要立即更换值乘，同时立即报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员（随车机械师），尽量维持到前方车站停车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾主机的钥匙由列尾作业员（含车站助理值班员、调车组人员、车务值乘人员、司机、）使用，相关人员须认真交接、保管。
A.正确
B.错误
[单选题]( )173、紧急情况下1.（车站发生火灾、爆炸等突发爆炸等紧急情况）站内清客，清客时间要求在之内完成。
A.10分钟
B.7分钟
C.5分钟
D.3分钟
[多选题]电气火灾爆炸是由电气引燃源引起的火灾爆炸，电气装置运行中产生的危险温度、电火花和电弧是导致电气火灾爆炸的重要因素。下列电气引燃源中，属于危险温度的是（）。
A.电气设备正常工作或正常操作过程中所产生的电火花
B.家用电冰箱、电风扇等电气设备发生漏电并且电流集中在一点
C.交流异步电动机转动部分被卡死或轴承损坏，造成堵转或负载转矩过大
D.交流异步电动机在额定电压和功率下运转
E.电动机、发电机等电气设备短路或过载引起电流过大
[简答题]单司机双班值乘遇哪些情况必须共同值乘。ZG74
[多选题]101、火灾爆炸指数对化工工艺过程和生产装置的火灾、爆炸危险或释放性危险潜在能量的大小为基础，同时（），使危险降低到可以接受的程度。
A.考虑管理缺陷
B.考虑工艺过程的危险性
C.计算单元火灾爆炸指数
D.确定危险等级
E.提出安全对策措施
[判断题]作为火灾和爆炸的电气引燃源，电气设备及装置在运行中产生的电流、电火花和电弧是电气火灾爆炸的要因。
A.正确
B.错误
[单选题]应急预案应当着眼于最大限度降低因火灾、爆炸或其他意外的突发或非突发事件导致的危险废物或危险废物组分泄漏到空气、土壤或水体中而产生的对( )危害。
A.人体的危害
B.环境的危害
C.动物的危害
D.社会的危害
[判断题]爆炸极限和燃点是评价气体火灾爆炸危险的主要指标。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 停放在火灾爆炸危险区域的车辆,应当熄火,并且不得在有可燃气体的情况下重新启动。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网作业车运行须双人值乘，严禁单人值乘。出乘前应充分休息，严禁饮酒，0～6点值乘前待乘休息不少于6小时，高铁区段待乘休息不少于4小时。
A.正确
B.错误
[单选题]列车发生火灾爆炸时，须（ ）。
A.限速5km/h运行至前方站
B.立即停车
C.限速15km/h运行至前方站
D.限速20km/h运行至前方站
[单选题]评定液体火灾爆炸危险性的主要参数中，有关爆炸极限的说法（ ）是正确的
A.爆炸极限越宽，爆炸下限越低，爆炸危险性越小
B.爆炸极限越宽，爆炸上限越高，爆炸危险性越小
C.爆炸极限越宽，爆炸下限越低，爆炸危险性越大
D.爆炸危险性与爆炸极限无关
[填空题]危险化学品仓储场所火灾扑救现场情况不明时,正在发生爆炸或可能发生爆炸的,不得（ ）。
