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[判断题]15号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。 （ ）
A.正确
B.错误
[简答题]994. A2、A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于 （）mm 时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过 2.5mm 时焊修或更新。
[判断题](74503)( )15号车钩钩舌使用年限超过25年或制造标识不清的报废。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[简答题]990. A2、A3修时15号车钩钩舌冲击台、牵引台磨耗超过 ( ) mm 时焊修并探伤检查。
[单选题]钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不大于（）。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
[简答题]945. 16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于（ ）。
[简答题]926. 16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙临修时不大于（ ）。
[简答题]928. 13号、13A型、13B型车钩钩舌与上钩耳的间隙临修时不大于（ ）。
[简答题]944. 13号、13A型、13B型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于（ ）。
[单选题]使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用( )及反又字下压式加固。[321020106]
A.整体捆绑
B.分层捆绑
C.单件捆绑
D.下压捆绑
[单选题]使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用( )及反又字下压式加固。[321020106]
A.整体捆绑
B.分层捆绑
C.单件捆绑
D.下压捆绑
[单选题]轮缘磨耗超限后的危害是( )。
A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C.降低车钩高度,造成列车分离
D.加剧车轮的踏面磨耗
[单选题]功率分出轴外套之间的间隙允许不小于( ),与其余的结构,安装组件在导管平均位置的间隙不小于6 mm。
A.3mm
B.6mm
C.5mm
D.2mm
[单选题]机身口盖间隙局部允许至（）。
A.1.0mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]功率分出轴外套之间的间隙允许不小于()，与其余的结构，安装组件在导管平均位置的间隙不小于6mm。
A.3mm
B.1mm
C.5mm
D.2mm
[单选题]车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度( )。
A.减少
B.不变
C.增加
D.可能增加也可能减少
