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发布时间:2023-11-09 19:25:51

[单选题]山区飞行,当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时,距离障碍物的最低安全高度不得低于
A.600米;
B.800米;
C.1000米

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[单选题]山区飞行,当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时,距离障碍物的最低安全高度不得低于
A.1000米
B.600米
C.1200米
D.800米
[单选题]航线上出现大风或强烈的上升、下降气流时,山区飞行不得低于()M?
A.600;
B.800;
C.500;
D.1000
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高
A.600米
B.400米
C.1000米
D.500米
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高(),在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高()
A.600米,400米
B.600米,300米
C.300米,150米
[判断题]航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行,统称为航线飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下
工作:
A.报告飞行情况和航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表
B.报告飞行情况和航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划
C.报告飞行情况和航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或其代理必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作
A.报告飞行情况和航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单
B.报告飞行情况和航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划单
C.报告飞行情况和航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表
[单选题]航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点,丘陵和山区不得低于:
A.300米;
B.400米;
C.600米。
[单选题]仪表飞行航空器与地面障碍物的最低垂直间隔,航路、航线飞行,在高原和山区应当高出航路中心、航线两侧各25千米以内的最高标高为
A.600米
B.400米
C.500米
D.300米
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高
A.400米
B.300米
C.600米
D.500米
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过__,大气压力
低于__的,飞行最低的高度层必须相应提高,保证飞行的真实高度不低于安全高度
A.150米,1000百帕(750毫米水银柱)
B.100米,1013百帕(760毫米水银柱)
C.100米,1000百帕(750毫米水银柱)
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过__,大气压
力不低于1000百帕(750毫米水银柱)的,允许在__米的高度层内飞行
A.200米、600米
B.150米、600米
C.100米、600米
[单选题]应具备的功能包括:标准飞行轨道生成功能,常规的飞行航线生成、管理功能。( )
A.航线规划
B.航迹规划
C.任务规划
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞、应当根据()确定
A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,再未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当
A.上升到据该机场到面600米高度时,应当将航空器上气压高度标的标准海平面气压值调整到固定指标,然后继续上升到规定飞行高度差
B.上升到据该机场到面900米高度时,应当将航空器上气压高度标的标准海平面气压值调整到固定指标,然后继续上升到规定飞行高度差
C.上升到据该机场到面1200米高度时,应当将航空器上气压高度标的标准海平面气压值调整到固定指标,然后继续上升到规定飞行高度差
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:
A.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再
继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再
继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再
继续上升到规定的飞行高度层

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