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[单选题] 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,非电化区段,以( )为主。
A.车务
B.电务
C.工务
D.供电
[单选题] 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,电化区段以( )为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用
天窗。
A.车务
B.电务
C.工务
D.供电
[单选题] 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由( )部门按照平行作业的原则统筹进行安排,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。
A.车务
B.电务
C.工务
D.供电
[判断题]承包商主要工种施工作业人员必须具有合法的劳动合同关系。
A.正确
B.错误
[单选题]在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理行车作业，下面那个论述是错误的（ ）。
A.向车站等相关人员递交书面调度命令
B.组织相关人员现场准备进路
C.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认
[简答题] 《技规》 高速铁路部分） 规定，在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据 列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理哪些行车作业？
[多选题]在设备故障.施工维修.非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员 应负责办理下列哪些行车作业？ （ ）
A.向司机等相关人员递交书面调度命令
B.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查.确认
C.组织相关人员对故障设备进行检查.确认
D.组织相关人员现场准备进路
[判断题]在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员应按规定对站内及维修基地内停留车辆的防溜措施进行检查、确认。
A.正确
B.错误
[判断题]综合维修终端用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下，现场人员和调度中心的联系，以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]向施工封锁区间开行路用列车，施工维修单位须在施工维修计划中注明路用列车发站、到站、各自作业地点（范围）及主体作业单位（有两个及以上施工维修单位时），一端进入不得超过( )。
A.两列
B.一列
C.三列
D.四列
[判断题]凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，原则上应纳入天窗，特殊情况下可利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题] 单元工程系指组成分部工程的由一个或几个工种施工完成的最小综合体,是日常质量考核的基本单位。可依据设计结构施工部署或质量考核要求划分为层块区段等来确定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]承包商（分包商）主要管理人员必须为自有人员.主要工种施工作业人员必须具有合法的劳动合同关系，下列哪些是公司确定的主要工种施工作业人员（ ）。
A.电工
B.焊工
C.起重司机
D.油漆工
[单选题]在铁路营业线电气化施工维修作业中，严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上（）。（）
A.可有一人
B.可有二人
C.应该有人
D.严禁有人
