[判断题]由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。"的相关试题:

[判断题]( )根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。 K231+437
A.正确
B.错误

[单选题]根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为( )。
A.K231＋201
B.K231＋423
C.K231＋409
D.K231＋437

[判断题]( )固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短。
A.正确
B.错误

[单选题]A-D-B-004 1 2 2
可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前( )及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
A.12 号
B.10 号
C.9 号
D.8 号

[单选题]可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于保证行车安全。目前( )及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
A.12号
B.10 号
C.9号
D.8号

[判断题]更换护轨后，护轨平直段应正对辙叉有害空间。
A.正确
B.错误

[判断题]辙叉咽喉到辙叉心实际尖端之间的空隙叫做辙叉的有害空间
A.正确
B.错误

[判断题]道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。(　　)
A.正确
B.错误

[判断题]道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离。( )
A.正确
B.错误

[判断题]道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。(　　)
A.正确
B.错误

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