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[单选题]人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准，由( )按照规定的检查范围和质量标准，根据实际自定。
A.车辆段
B.集团公司
C.运用车间
D.列检作业场
[多选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车（ ），由检车员负责。
A.车辆制动软管的连结
B.机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结
C.单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂
D.单班双司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂
[多选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车（ ），由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于200mm。
A.列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结
B.列尾装置主机软管
C.未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起
D.车辆制动软管
[判断题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车（ ），将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TADS预警信息
B.TPDS预警信息
C.THDS预警信息
D.TFDS预警信息
[单选题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知（ ），由列检值班员通知检车员进行处理。
A.列检值班员
B.红外线调度员
C.检车员
D.列车调度员
[单选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知（ ），由列检值班员通知检车员进行处理。
A.列检值班员
B.红外线调度员
C.检车员
D.列车调度员
[单选题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（ ）动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TADS
B.THDS
C.TFDS
D.TPDS
[单选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（ ）动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TPDS
B.THDS
C.TFDS
D.TADS
[多选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的（ ），THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员
A.到达列车
B.始发列车
C.中转列车
D.通过列车
[单选题]TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，须查看每列车（ ）信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TWDS预警
B.TADS预警
C.TPDS预警
D.TWDS检测
