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[判断题]TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于15km。
A.正确
B.错误
[判断题]TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于10km。（）
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km。
A.对
B.错
[判断题]TFDS探测站布点平均距离为300km。( )
A.正确
B.错误
[填空题]TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（ ）km，距列检作业场不小于10km。
[单选题]FDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（ ）。
A.30km
B.300km
C.400km
D.500km
[单选题]TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为( )。
A.30km
B.300km
C.400km
D.500km
[单选题]THDS动态检查的作业量应按每个THDS探测站探测的列数和辆数分别统计。
A.对
B.错
[单选题]TADS动态检查的作业量应按每个TADS探测站（ ）统计列车动态检查列数和辆数。
A.分别
B.详细
C.统一
D.全面
[多选题]（）探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。
A.TWDS
B.TADS
C.TPDS
D.THDS
[单选题]TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置,布点平均距离为( )。
A.30km
B.300km
C.400km
D.500km
[判断题]采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障专修组。( )
A.正确
B.错误
[判断题]推行工电供作业组织一体化。各系统根据维修作业需要，适时调整维修生产组织架构，实施维修作业集中化、专业化，提高天窗共用水平，实现天窗综合利用。
A.正确
B.错误
[判断题]当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站列车在THDS探测站调速或停车影响探测时，须按强热预报处理。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )THDS探测站的列车报文须定时上传局集团公司监测站和相应的列检作业场复示站。
A.正确
B.错误
[多选题]( )探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km
A.TADS
B.TPDS
C.TFDS
D.TWDS
[填空题]TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（ ）km。
