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[单选题]当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温
A.在地面不加温/飞行中正常加温
B.在地面正常加温
C.在地面低功率加温
D.在地面以高功率工作
[单选题]ADS探头加温面板加温电门按出
A.ADS探头加温在AUTO方式工作
B.生效相关的ADS探头加温系统，电门上显示白色条状灯
C.ADS探头加温不工作
[单选题]当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：
A.地面不加温，但离地时自动加温
B.发动机开车后以高温加温
C.人工选择高温前，以低热加温
D.发动机开车后低热，离地后正常加温
[单选题]ADS探头加温面板位于
A.顶板上
B.右座主仪表面板上
C.左座主仪表面板上
[单选题]当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始：
A.地面不加温，空中自动加温
B.地面高温加温
C.地面低功率加温，空中正常加温
D.地面和空中均以相同功率加温
[单选题]通常情况下,探头加温电门应在什么时候打开?
A.驾驶舱准备期间
B.发动机启动后
C.地面滑行期间
D.起飞后
[单选题]全温探头和皮托管探头的加温方式
A.地面低功率,空中正常功率
B.地面不加温,空中正常加温
C.地面全温探头不加温,皮托管低功率工作
D.地面空中正常加温
[单选题]FCOM03015如果右升降舵皮托（RELEVPITOT）探头加温灯亮，说明：
A.右升降舵皮托探头堵塞
B.右升降舵皮托探头加温不工作
C.右升降舵皮托探头脱落
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]飞机机头部分共安装 个智能探头和 个TAT探头，每个探头都有一个专门的加温器
A.4 2
B.2 4
C.2 2
[判断题]大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°.一个0°和一个45°探头。
A.正确
B.错误
[单选题]迎角探头是如何被加温的?
A.通过使用左或右前风挡加温电门
B.当使用大翼防冰的任何时候
C.当备用静压口被加温的任何时候
D.通过使用A或B探头加温电门
[单选题]有关探头/窗户加温按钮，下列说法正确的是？
A.当窗户加温计算机（WHCS）探测到积冰存在时，窗户和 探头加温激活
B.第一台发动机起动后，风挡和探头加温开始
C.第一台发动机起动后，必须选择窗户/探头加温按钮在ON 位
D.如果机组发现积冰，发动机起动后， 应该选择窗户/探头加温ON
[单选题]哪个皮托管探头和传感器不被加温?
A.升降舵的皮托管探头
B.静压口
C.机长的皮托管
D.副驾驶的皮托管
