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发布时间:2024-07-07 04:24:21

[单选题]多旋翼控制前后飞行时,油门需要怎么变化,为什么( )
A.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要适量减小油门
B.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要适量增加油门
C.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力水平分量不足以抵消重力,所以需要适量增加油门

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[简答题] 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为什么?(《技规》第314条)
[填空题]目视行车模式用于( )作业,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,根据需要,允许司机按规定进行人工解锁,解锁后按目视行车模式控制。
[判断题]电话联系法行车时列车动车需要发车手信号。
A.正确
B.错误
[单选题]在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构?
A.自动油门脱开
B.自动驾驶脱开
C.任何时候
[单选题]保持油门不变飞机匀速上升,螺旋桨转速怎么变化( )
A.不变
B.增加
C.减小
[判断题]电话闭塞法组织行车时,电客车发生故障需要救援,此时救援列车的行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]油门变化应平缓,根据作业需要可以利用惯性冲入料堆。
A.正确
B.错误
[判断题]双线需要连续反方向行车时, 可一次发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时,不需重复转换的道岔使用钩锁器加锁牢固,后续办理进路时不需要重复确认;需重复转换的道岔,现场扳道员应根据准备进路的指令在道岔转换完毕后加钩锁器(只钩不锁)。( )
A.正确
B.错误
[多选题]白班解行时,需要在客运值班员日志的本班页上的解行事项处提前将()填好。
A.值班站长和客运值班员
B.封包数量
C.解行金额
D.客运值班员
[单选题]按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由( )确认区间内无追中列车,并准许列车退行后方能退行。
A.前方站值班员
B.两端车站值班员
C.司机
D.列车调度员或后方站车站值班员
[判断题]应急处置需要步行赶赴区间处置时,必须沿着线路两侧路肩安全地点行走,在桥梁步行板走行时要认真检查桥梁步行板状态良好。
A.正确
B.错误
[判断题]无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时需要停机改电。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时,电话闭塞法行车时,如信号设备联锁正常,具备单锁道岔条件时,车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电子油门车辆在起动时,可以踏下油门踏板。
A.正确
B.错误
[判断题]车站行车室内一切电话中断,单线按书面联络法行车时,未办妥闭塞时,双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站为优先发车站。
A.正确
B.错误

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