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[单选题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于( )min。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第2.4.9条)
A.180min 90min
B.120min 120min
C.180min 120min
D.120min 90min
[判断题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,可利用列车间隔进行。()
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第2.4.9条,凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于60min。支线铁路应优化天窗设置,宜安排昼间天窗
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,原则上应纳入天窗,特殊情况下可利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,紧急情况可利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入天窗。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入( )。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,力争开通后不降低行车速度。
A.白天施工
B.晚上施工
C.天窗施工
D.间隔施工