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[单选题]轴箱定位也就是轮对定位,即约束( )之间的相互位置。
A.轮对与摇枕
B.轮对与构架
C.轮对与车体
D.轮对与车钩
[判断题]夹具装配后，应检测各元件之间的相互位置精度及定位尺寸是否合格。
A.正确
B.错误
[填空题]启动轮对横移车，选择股道，将轮对推到指定位置，按压()按钮将轮对举起。 选择股道，长按()按钮。确认到位后按()按钮，轮对落到相应股道。手动推出轮对。
[单选题]（）装置安装在构架与轮对之间。
A.一系悬挂
B.二系悬挂
C.转向架
D.空气弹簧
[填空题]侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（ ）传递给轮对。
[单选题]转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了（ ），实现轮对的弹性定位。
A.轴箱橡胶垫
B.旁承
C.心盘磨耗盘
D.磨耗板
[单选题]轮对支出检查时，同一车轮相互垂直的直径差不大于（ ）。
A.A 0.5mm
B.B1.0mm
C.C1.5mm
D.D3mm
[单选题]提速轮对加修后，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）mm
A.A0.5
B. B1
C.C2
D.D30
[单选题]新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）。
A.A0.5㎜
B.B2㎜
C.C3㎜
D.D5㎜
[判断题]轴箱定位是约束轴瓦与瓦垫之间的相互距离。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]要求夹具要具备在即定的第二，第三加工位置准确地到位，定位的能力，此确保被加工要素间的相互位置精度。
A.正确
B.错误
[单选题] 客车转向架其轮对定位刚度最佳范围大致为:纵向定位刚度( )。
A.k1x=8~30 MN/m
B. k1x =8~40 MN/m
C. k1x =8~50 MN/m
D. k1x =8~60 MN/m
[单选题] 客车转向架其轮对定位刚度最佳范围大致为:横向定位刚度( )。
A. k1x =5~10 MN/m
B. k1x =5~20 MN/m
C. k1x =5~30 MN/m
D. k1x =5~40 MN/m
[单选题]事物内部各要素之间和事物之间相互影响、相互制约、相互作用的关系是（ ）
A.发展
B.矛盾
C.联系
D.运动
