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[填空题]1号线正线及辅助线采用（ ），车场线采用（ ），与试车线接轨的道岔采用（ ）。
[单选题]正线（含辅助线）统一采用（ ）号道岔。
A.7
B.8
C.9
D.10
E.—
[判断题]1号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。
A.正确
B.错误
[单选题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中车场试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用（）。
A.1号线行车组织规则
B.移动闭塞法组织行车
C.固定闭塞组织行车
D.电话闭塞法行车
E.自动区段闭塞
[单选题]正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段/停车场线采用（）钢轨，试车线采用（）钢轨
A.50kg/m；50kg/m；60kg/m
B.60kg/m；50kg/m；50kg/m
C.60kg/m；50kg/m；60kg/m
D.50kg/m；50kg/m；50kg/m
[单选题]正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()
A.1435mm
B.1535mm
C.1500mm
D.1135mm
[单选题]正线及辅助线、试车线采用（ ）号曲线尖轨单开道岔。
A.7
B.9
C.12
D.18
[填空题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用（ ）组织行车。
[单选题]长钢轨列车卸长钢轨时运行速度不应超过，收长钢轨时运行速度不应超过。《高速铁路工务安全规则》第4.5.1条
A.5km/h、5km/h
B.10km/h、10km/h
C.5km/h、15km/h
D.15km/h、5km/h
[填空题]正线及辅助线采用（ ）钢轨，车场线采用（ ）钢轨。
[判断题]正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题] 长钢轨列车在卸长钢轨时运行速度不应超过()km/h、收长钢轨时运行速度不应超过5km/h。(高速铁路工务安全规则第4.5.1条 )
A. 15
B. 10
C. 5
D. 20
[单选题]( ) 正线及辅助线采用( )钢轨,车辆段、车场线采用( )钢轨(车辆段试车线采用60kg/m钢轨钢轨),标准轨距为( )?
A.50kg/m、50kg/m、1435mm;
B.60kg/m、50kg/m、1050mm;
C.60kg/m、60kg/m、1435mm;
D.60kg/m、50kg/m、1435mm;
[单选题]机车与长钢轨列车连挂速度，在重车情况下不得超过（）km/h。
A.3
B.5
C.7
D.10
[单选题]正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距 （），曲线半径 150m 至 200m 之间 （150≤R＜200m），轨距加宽 5mm（即 1440mm）。
A.1436mm
B.1434mm
C.1435mm
D.1425mm
[简答题]正线、辅助线及试车线采用（ ）钢轨，场段采用（ ）钢轨，轨距为（ ）。
[简答题]正线及辅助线采用 _____ 钢轨，安顺车辆段采用 _____ 钢轨（试车线采用 60Kg/m 钢轨）
