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[判断题]11. 压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。
A.正确
B.错误
[单选题]追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
A.一次
B.二次
C.三次
[单选题]追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
A.一次
B.二次
C.三次
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
A.正确
B.错误
[填空题] 初次减压量,不得少于( )kPa,长大下坡道应适当增加初次减压量,具体减压量由铁路局制定。
[单选题]初次减压量,不得少于( )kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量,具体减压量由铁路局制定。
A. 40
B. 50
C. 70
D. 80
[判断题]初次减压量,不得少于50 kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量,具体减压量由铁路局制定。
A.正确
B.错误
[判断题]追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]追加减压一般不应超过( )次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
