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发布时间:2024-06-01 05:00:37

[单选题]FMGC 对飞机位置的计算正确的为-
A.每部FMGC根据一个MIX_IRS(混合的惯性基准系统)位置以及一个计算的无线电位置来计算其自身的飞机位置;
B.若GPS数据有效并且测试合格,则使用GPS位置来计算其自身的飞机位置;
C.FMGS通过权 衡预测的精度和综合每个定位设备(GPS和惯导),选择最精确的位置

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[单选题]不可以供 FMGC 使用以计算无线电位置的导航设备是:
A.DME/DME-LOC
B.LOC
C.VOR/DME
D.VOR/VOR
[单选题]下列哪些修改会导致 FMGC 将重新计算预测
A. 水平飞行计划和垂直飞行计划;
B.机组所输入的预报大气条件;
C.成本指数和速度控制(管理的/选择 的);
D. a+b+c
[单选题]FMGC 计算:_;
A.N1限制;
B.指令N1;
C.目标N1
[单选题]FMGC 使用的位置为
A.IR 位置;
B.等差位置;
C.GPS 位置
[单选题]在滑行过程中,检查FMGC输入显示的全面一致性的好方式是检查 ND 上跑道和 SID,与指示当前飞机位置的飞机 符号进行比较。要使用这种方法时( )
A.将 ND 设定到ARC方式,范围为10 NM。
B.将 ND 设定到ARC或 NAV 方式,范围为10 NM。
C.将 ND 设定到NAV 方式,范围为10 NM。
D.将 ND 设定到ARC或 NAV 方式,范 围为20 NM。
[单选题]如果一部或多部导航设备失效,FMGC可以使用另一侧的导航设备来计算或无线电位置
A.飞机的所有无线电位置;
B.同侧的FMGC无法计算飞机的无线电位置;
C.VOR/DME、DME/DME
[单选题]每部 FMGC 用与其同侧的助航设备计算其自身的无线电位置,这些助航设备在“选择的助航台”页 面上显示,可供使用的助航设备正确的为
A.LOC(航向道);
B.VOR/LOC(甚高频全向信标/测距机-航向道);
C.NDB(无方向性信标)
[单选题]FMGC 如何确定MIX IRS(混合惯导)的位置?
A.由三部IRS中的两部最准确的位置的平均值确定
B.由同侧的IRS和IRS3的平均位置确定
C.由三部 IRS 的平均位置确定
[单选题]FMGC使用GPS或无线电助航设备来更新FM位置,并按照以下优先顺序:
A.IRS-GPS、IRS-DME/DME、IRS-VOR/DME、仅IRS
B.IRS-GPS、IRS-VOR/DME、IRS-DME/DME、仅IRS
C.IRS-GPS、IRS-VOR/DME、IRS-NDB/DME、仅IRS
[单选题]惯性导航系统以()和原始数据来计算飞机现在位置。
A.飞机的真空速
B.飞机的加速度
C.飞机所在位置的磁方位角
D.飞机的天文方位
[单选题]双发飞机在计算着陆时进近爬升梯度限制值为( )。
A.2.1
B.2.4
C.2.7
[单选题]FMGC 单个方式工作时
A.与失效的 FMGC 同侧的 RMP 不工作;
B.与失效的 FMGC 同侧的 ND 显示范围不受另一侧的 EFIS 控 制板控制;
C.在一部 MCDU 上的任何输入可传送到另一部MCDU
[单选题]FMGC的功能是:
A.飞行引导和飞行包线保护
B.飞行管理和飞行包线保护
C.飞行管理和飞行引导
D.飞行包线保护和偏航控制
[单选题]飞机位置灯颜色的分布是
A.左红右蓝后白
B. 左绿右红后白
C.左白右绿后蓝
D.左红右绿后白

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