更多"[单选题]在高架区间和车站距帽梁底部向下（）的区域和
区间轨道梁外侧3"的相关试题:
[单选题]成都地铁高架区间常见梁体结构形式：( )。
A.条形梁
B.箱形梁
C.空心梁
D.混合梁
[不定项选择题]地下及高架区间疏散平台上表面距离轨面高度均为
（）。地下区间疏散平台有效宽度一般地段不小于（），困难地段不小于（）。
A.1000mm
B.900mm
C.400mm
D.700mm
E.600mm
F.650mm
[单选题]一般在高架区间每隔（ ）M设置轨旁电话。
A.A、300
B.B、400
C.C、500
D.D、600
[单选题]白天施工作业时，地下线区间昼夜使用移动红闪灯进行防护；地面和高架区间白天使用()，夜间采用移动红闪灯进行防护。
A.响墩
B.红闪
C.停车牌
D.黄闪
[单选题]高架区间单线桥直线段疏散平台有效宽度为( )mm。
A.900
B.800
C.1000
D.1100
[不定项选择题]地下区间疏散平台设置于（）；高架区间单线桥疏散平台设置于（），双线桥疏散平台设置于（）。
A.行车方向左侧
B.行车方向右侧
C.车方向左侧
D.两线之间
E.行车方向两侧
[不定项选择题]高架区间单线桥直线段疏散平台有效宽度为( )mm。
A.900
B.800
C.1000
D.1100
[判断题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站一区间”空闲，作为防护区域。
A.正确
B.错误
[判断题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲，作为防护区域。（）
A.正确
B.错误
[多选题]在3公里以上的长大区间设置虚拟车站、安全区域，用于长大区间施工检修、应急处置等（）出入组织。
A.施工人员
B.工器具
C.乘客
D.站务
[多选题]在3公里以上的长大区间设置虚拟车站、安全区域，用于 长大区间施工检修、应急处置等（）出入组织。
A.施工人员
B.工器具
C.乘客
D.站务
[判断题]A1类施工作业在作业区域两端必须保证一站一区间的线路空闲作为防护区域，原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
A.正确
B.错误
[单选题]( )369、列车在区间发生火灾时，若列车在两高架车站的站间区间，列车应开往进行救援；若列车在两个地下车站的站间区间，列车应开往前方地下站进行救援。
A.前方站
B.后方站
C.前方高架站
D.前方地下站
[单选题]高架及地面区间架空地线的防雷接地是通过（）来实现的。
A.避雷针
B.导线
C.雷电冲击接地器
D.避雷器
[简答题]地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时行调应如何处理？
