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[填空题]焊机接通电源必须由持有效（ ）人员进行，焊工不得私自接通电源。
[单选题]A320飞机，前乘务员控制面板(FAP)位于
A.厨房内
B.前乘务员座位上方
C.前乘务员座位对面的壁板上
D.全部都不对
[单选题]三相电机接通电源后运转，若将电路中A、B、C三相任意两相相序进行调换，再接通电源，电机会（ ）
A.不转
B.反转
C.烧坏
D.正常转动
[单选题]当飞机在地面关闭APU，接通地面电源，将2000VU上的MAINT BUS接通，突然TR2失效，则会：（）（ME） 难度-2
A.A GROUND/FLIGHT DC不能正常供电，其它汇流条可以正常供电，客舱灯光正常
B.B GND/FLT DC BUS自动切换到TR1，其它汇流条不可以正常共电，客舱灯光正常
C.ＣAGROUND/FLIGHT DC能正常供电，其它汇流条不可以正常供电，客舱灯光正常
D.D GROUND/FLIGHT DC不能正常供电，飞机电网整机已经断电
[判断题]传感器在使用时必须先接通电源，然后再加上被测电流或电压，当测量结束时，必须先断开被测电流或电压，然后再断开电源。
A.正确
B.错误
[单选题]A320飞机飞行中当FAP上的CAUT指示灯亮时，应马上查看PTP并复位。
A.
B.
C.是
D.否
[单选题]如图70-17，一旦飞机电源接通，FADEC就自动通电，并且在E/WD上提供一些发动机参数指示，这些指示能显示
多长时间？
A.10分钟或直到APU启动
B.地面电源接通后35分钟
C.5分钟，5分钟后发动机指示由琥珀色叉取代，直到选择了
IGN/START
D.直到发动机启动
[单选题]当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是：
A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B. 外电源未连接到电源电缆上
C. GPCU检测外电源质量存在缺陷
D. A、B、C均有可能发生
[单选题]工频耐压试验时,接上试品后接通电源,开始进行升压试验时升压必须从()开始。
A.50%试验电压
B.零(或接近于零)
C.75%试验电压
[多选题]转辙机接通电源后的动作过程应符合下列（）及接通新表示电路的程序。
A.切断原表示电路
B.解锁道岔
C.转换道岔
D.锁闭道岔
[判断题]使用气相色谱仪时，应先通载气后接通电源。
A.正确
B.错误
[判断题]工频耐压试验时,接上试品后接通电源,开始进行升压试验时升压必须从零(或接近于零)开始。( )
A.正确
B.错误
[判断题]使用电桥测量电阻时，应先接通电源按键（B），然后再接通检流计按键（G）。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是：
A. 通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINT BUS”电门，直接接通勤务汇流条
B. 连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源
C. 将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源
D. 将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINT BUS”电门，才能获得勤务汇流条
