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[判断题]机上事件判断类别的原则：先遵照紧急事件样例判断，再判断是否属于非紧急事件。
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪个选项不属于险情事件A类
A.非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车
B.连续中断行车1小时（含）以上2小时以下
C.列车晚点60分钟（含）以上
D.非运营时间正线、辅助线或车厂发生列车冲突、脱轨、挤岔
[判断题]PIS系统中，紧急事件处理信息可以是针对某种紧急事件的紧急预案，也可以是运营人员根据现场情况实时编辑的文字信息。紧急预案为图文信息，且可进行编辑。
A.正确
B.错误
[单选题]
《民用航空安全信息管理规定》规定,事件信息收集分为紧急事件报告和非紧急事件报告,实行()。
A.分类管理
B.统一管理
C.分别管理
D.自行管理
[多选题]下列属于紧急报告类事件的有(____)。
A.区域电网内500千伏以上电压等级同一送电断面出现3回以上线路相继跳闸停运的事件
B.因同一次恶劣天气、地质灾害等外力原因造成区域电网500千伏以上线路跳闸停运3条以上
C.厂站发生220千伏（西藏电网110千伏）以上任一电压等级母线故障全停或强迫全停事件
D.北京、上海等重点城市发生停电事件，造成重要用户停电，对国家、政治经济活动造成重大影响的事件
[多选题]根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，下列选项属于险性事件的有（）
A.列车挤岔
B.PIS系统故障10分钟
C.列车车门、站台门夹人动车
D.接触轨断电20分钟
[单选题]下列哪类事件不属于我省高速公路紧急突发事件。( )
A.自然灾害
B.事故灾难
C.社会安全事件
D.计划性维修
[简答题]关键故障一定属于紧急故障，严重故障不一定属于紧急故障
