更多"[单选题]道岔改道作业,木枕无“八害”道钉,扣件位置正确,与轨底轨缝隙"的相关试题:
[单选题]道岔改道作业,木枕无“八害”道钉,扣件位置正确,与轨底轨缝隙不大于( ),作用良好,扭力距符合有关规定。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]道岔改道作业,护背距离不得( )。
A.小于1391mm
B.大于1391mm
C.小于1348mm
D.大于1348mm
[单选题]道岔改道作业,查照间隔不得( )。
A.小于1391mm
B.大于1391mm
C.小于1348mm
D.大于1348mm
[单选题]道岔改道作业时,以()为标准股。
A.导曲上股
B.导曲下股
C.直外股和导曲线上股
D.直内股和导曲线下股
[单选题]道岔改道作业时,以( )股为标准股。
A.导曲上
B.导曲下
C.直外和导曲线上
D.直内
[单选题]改道作业,栽道钉时,钉尖要离开轨底边缘( ),并保持垂直。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm
[判断题] 道岔改道作业,在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸等应通知车站和电务部门配合( )
A.正确
B.错误
[单选题](47838)道岔改道作业时,以( )股为标准股。(1.0分)
A.导曲上
B.导曲下
C.直外和导曲线上
D.直内
[多选题]道岔改道作业,下列对验收时对轨距容许偏差管理值说法正确的是( )。
A.160 km/h <υmax正线为+2、-2mm
B.120 km/h<υmax≤160 km/h 正线为+3、-2mm
C.80 km/h<υmax ≤120 km/h正线为+3、-2mm
D.υmax≤80 km/h正线及到发线为+3、-2mm
E.其他站线为为+3、-2mm
F.尖轨尖处为±1 mm