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[单选题]846.(A320) 反推放出后，意外收进，则
A.A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B.B.收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开
C.C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D.D.以上答案都不正确
[单选题]当作动反推放出时
A.A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电
B.B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C.C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D.D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
[单选题]844.(A320) 当作动反推放出时
A.A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电
B.B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C.C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D.D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
[单选题]922.(A320) 如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗
A.A.会
B.B.不会
C.C.需要机组预先设定这个备用程序
[单选题]反推的放出起动条件是：
A.A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B.B 地面减速板预位且油门杆在反推位
C.C 油门杆位于最大反推位
D.D 自动刹车工作且油门杆在反推位
[单选题]. 公司规定,落地滑跑时当速度为_____KT时,将全反推收到反推慢车位。
A.. 80
B.. 70
C.. 60
[单选题]反推由谁驱动
A.液压作动筒：绿色用于 1 号发动机，黄色用于 2 号发动机
B.液压作动筒：绿色用于两台发动机
C.液压作动筒：蓝色用于 1 号发动机，黄色用于 2 号发动机
D.气源作动筒
[判断题]Revit中可以通过“属性”或“结构设置”调整支撑的默认收进和缩进,而只能使用共享对桁架进行调整( )
A.正确
B.错误
[单选题]着陆后，最好在（ ）时减小反推推力.但是，为了在紧急情况下能控制飞机速度，可使用大反推力。
A.40 kt
B.50 kt
C.60 kt
D.70 kt
[单选题]正常情况下接地后，PM的标准喊话中有“扰流板,反推绿,DECEL”，其中“DECEL”的判断依据是：
A.机组感觉到减速，并由PFD速度趋势确认
B.机组必须看到自动刹车上DECEL灯亮
C.机组完全凭感觉
[单选题]反推由谁来驱动？
A.A 液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发
B.B 液压作动筒：左右发都由绿系统供压
C.C 液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发
D.D 气源作动筒
[单选题]在空中RAT自动放出后
A.篮系统增压
B.黄系统增压
C.应急发电机工作
D.以上A、C是正确 的
[判断题]Revit中可以通过“属性”或“结构设置”调整支撑的默认收进和缩进,而只能使用OmniClass 编号对桁架进行调整( )
A.正确
B.错误
[单选题]空中飞行时不允许打开反推
A.对
B.错
C.依具体情况而定
[单选题].起升钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留什么圈
A.1
B.2
C.3
D.4
