更多"[判断题]主要列检作业场对中转的列车，对车轮的检查范围和质量标准是车轮"的相关试题:
[多选题]“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、（ ）；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。
A.踏面缺损
B.圆周磨耗不超限
C.辐板孔边缘周向无裂纹
D.轮缘厚度、轮辋厚度不超限
[单选题]接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、（ ）、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责
A.轮缘厚度
B.轮缘宽度
C.踏面宽度
D.踏面碾宽
[判断题]接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由检车员负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（ ）须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
A.TPSD动态检车员
B.现场检车员
C.TS动态检车员
D.工长
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、（ ）缺损不超限。
A.内侧
B.外侧
C.顶部
D.根部
[判断题]主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。( )
A.正确
B.错误
[单选题]“中转列车人机分工”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧架立柱磨耗板( )螺栓、铆钉无折断、丢失。
A.折头
B.平头
C.六角
D.防松
[多选题]“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：闸瓦上部无折断，闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物；基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点（ ）及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失。
A.链蹄环
B.上拉杆
C.制动缸前杠杆支点
D.制动缸后杠杆支点
[多选题]“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、（ ）踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。
A.踏面无碾堆
B.轮缘内侧缺损不超限
C.踏面擦伤不超限
D.轮辋破损
[判断题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂纹。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、（ ）、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限
A.缺损
B.裂纹
C.裂损
D.踏面碾宽
[多选题]“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限；装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（ ）。
A.折断
B.丢失
C.窜出
D.折损
[单选题]到达列车人机分工人工检查范围和质量标准，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损（ ）
A.不超限
B.符合规定
C.不过限
D.不过限、符合规定
[判断题]适应货检作业时间的技术作业主要有：列车改编作业、列检作业
A.正确
B.错误
[多选题]“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；（ ）缺损、圆周磨耗不超限；轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。
A.踏面局部凹下
B.踏面无碾堆
C.踏面擦伤
D.踏面剥离
[判断题]在车站不进行改编作业的中转列车是无调中转列车。（ ）
A.正确
B.错误
