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[判断题]CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。( )
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机中，自动制动阀手柄置于制动位时，中继阀的工作原理为，均衡风缸减压，（ ）的压力推动模板鞲鞴左移，顶杆随之左移，带动排气阀离开阀座，并压缩排气阀弹簧，打开排气阀口。
A.工作风缸
B.制动风缸
C.列车管
[判断题]YZ-1型空气制动机中，自动制动阀手柄置于制动位时，中继阀的工作原理为，均衡风缸减压，工作风缸的压力推动模板鞲鞴左移，顶杆随之左移，带动排气阀离开阀座，并压缩排气阀弹簧，打开排气阀口。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] DK-1型电空制动机在“电空位”,空气制动阀手柄在制动位时,沟通的通路是( )。
A.所有通道阻断
B.作用管与作用柱塞处沟通
C.作用管到调压阀管沟通
D.都不是
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻( )故障的变向阀体,一般情况下故障便能消失。
[判断题] 非操纵节空气制动阀手柄应在运转位并取出。
A.正确
B.错误
[判断题] DK-1型制动机空气制动阀在空气位时,电空制动控制器处于通电状态。
A.正确
B.错误
[单选题] SS4B型机车DK-2型电空制动机应将空气制动阀转到空气位,调整53调压阀压力为( )kPa。
A.300
B.400
C.450
D.600
[判断题]自动式空气制动机当制动阀手柄在Ⅰ时,制动管既不通大气,也不通总风缸,处保压状态。
A.正确
B.错误
[多选题] DK-1型制动机对列车实施制动后的保压时,空气制动阀手柄移到( )位置可以单独缓解机车制动缸的压力。
A.缓解位
B.运转位
C.缓解位下压手柄
D.运转位下压手柄
E.中立位下压手柄
[判断题]70. 任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。
A.正确
B.错误
[单选题] 空气制动阀转空气位操作时,应将调压阀( )的输出压力调整为列车管定压。
A.51或52()()
B.53或54()()
C.55
[单选题]71. 空气制动阀转空气位操作时，应将调压阀（ ）的输出压力调整为列车管定压。
A.A.51或52（）（）
B.B.53或54（）（）
C.C.55
[判断题]YZ-1型空气制动机具有，自动制动阀手把在运转位时，当列车管泄漏，通过中继阀能自动补风。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于( )。[221010203]
A.电空位
B.常用位
C.局部位
D.空气位
[单选题]YZ-1型空气制动机中，分配阀主阀的均衡部接受自动制动阀、单独制动阀的操纵，根据（ ）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.容积室
[单选题]YZ-1型空气制动机具有，自动制动阀手把在运转位时，当列车管泄漏，通过（ ）能自动补风。
A.电控阀
B.中继阀
C.分配阀
[判断题]YZ-1型空气制动机中，分配阀主阀的均衡部接受自动制动阀、单独制动阀的操纵，根据容积室或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]更换折角塞门、直端塞门、截断塞门、制动阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认（）进入通道。
