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[单选题]接触线的最低高度对车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的( )工作高度相适应
A.最高
B.设计
C.最低
D.运行
[单选题]接触线的最低高度与车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的( )工作高度相适应。
A.最低
B.设计
C.最高
D.运行
[单选题]88.接触线的最低高度与车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的()工作高度相适应。
A.最低
B.设计
C.最高
D.运行
[单选题]接触网接触线最高高度应与受电弓( )工作高度相适应。
A.最低
B.设计
C.运行
D.最大
[单选题]223.接触网接触线最高高度应与受电弓()工作高度相适应。
A.最低
B.设计
C.运行
D.最大
[判断题]接触线的最高高度与最低高度与电客车受电弓工作范围有关,即:电客车受电弓落弓后到轨面高度为3810mm,受电弓工作范围(距车顶)为175~1600mm,故要求隧道内接触线导高正常情况下为4040mm,困难情况下不得低于4000mm;隧道外高架段接触线导高为4600mm,困难情况下不低于4400mm,车辆段(停车场)接触线导高为5000mm。
A.正确
B.错误
[单选题]接触线直接与电客车受电弓接触且发生摩擦,为了保证受电弓和接触线可靠接触、不脱线和保证受电弓磨耗均匀,要求接触线在线路上按技术要求固定位置,即在定位点处保证接触线与电客车受电弓滑板中心有一定偏移量,称为( ),一般用符号“a”表示。
A.抬高
B.线路中心值
C.导高
D.拉出值
[单选题]接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的()。
A.1 月 4 日
B.1 月 3 日
C.1 月 5 日
D.1 月 2 日
[判断题]电力机车受电弓与接触线滑动接触取得电能,它性能的好坏对机车运行速度影响至关重要。受电弓受流性能在很大程度上取决于弓、线间的接触压力,若压力过大,使弓、线间磨耗增大,压力过小则弓、线间接触电阻大,还可能发生弓、线脱离现象产生电弧,烧灼受电弓和接触网导线。由于接触网导线高度不一致和机车的震动,受电弓在随机车运行的同时还要作上下运动, 使弓、线压力变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[判断题]电客车受电弓弓头与接触线产生电弧是由于接触压力高造成的
A.正确
B.错误
[单选题]接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[单选题]接触网动态检测中,是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣
A.接触压力
B.燃弧率
C.温度
D.离线率