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发布时间:2023-11-27 18:16:46

[单选题](78987)DSA-200型受电弓的静态接触压力为( )。(2.0分)
A.60±5 N
B.65±5 N
C.70±5 N
D.75±5 N

更多"[单选题](78987)DSA-200型受电弓的静态接触压力为( )。"的相关试题:

[单选题]在受电弓阀板中 是用于调整受电弓的弓网接触压力的静态接触压力。
A.空气滤清器
B.升弓单向节流阀
C.降弓单向节流阀
D.减压阀
[单选题](78908)TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力调整时,一般在受电弓弓头挂一( )的重物。(2.0分)
A.80 N
B.90 N
C.100 N
D.110 N
[判断题]受电弓接触压力决定了受电弓的受流质量。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度( )范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N。
A.1.2±0.3m
B.1.2±0.5m
C.1.5±0.5m
D.1.6±0.5m
[单选题]CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度( )时,测量上升和下降静态接触压力,拉力需在70~90N的范围内。
A.1.2±0.3m
B.1.2±0.5m
C.1.5±0.5m
D.1.6±0.5m
[简答题]HXD1C型电力机车受电弓静态接触压力为70N时气囊压力为___kPa。
[单选题]TSG15B型单臂受电弓静态接触压力为( )N
A.65±10
B.70±10
C.70±5
D.100±10
[判断题]CED180型单臂受电弓静态接触压力值为80±10N
A.正确
B.错误
[单选题] CRH2A型动车组DSA250型受电弓阀板中( )是用于调整受电弓的弓网接触压力的。
A.滤清器
B.升弓单向节流阀
C.降弓单向节流阀
D. 减压阀
[判断题]地铁列车受电弓的接触压力只与受电弓的静特性有关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力。
A.升弓节流阀
B.减压阀
C.降弓节流阀
D.受电弓电磁阀
[判断题](77067)( )调整TSG1-600/25型受电弓的静态接触压力,若弓头在工作高度的下限段不能停留,则调整调整螺栓,改变弧形调整板的倾角。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380型动车组,作业者在不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力, 测量落弓位滑板面为起测点以上 0. 5m、可测量的最高点(不超过 1. 9m)及两者中间任一点(建议选靠近中点处) 三处:上升及下降过程中同一高度点力的差值≤()N。
A.50
B.40
C.30
D.60
[判断题]受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整。
A.正确
B.错误
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力,各车型平台均执行完全一致的限度值,测量落弓位 三处。
A.滑板面为起测点以上 0.5m
B.可测量的最高点(最高不超过 1.9m)
C.两者中间任一点(建议选靠近中点处)
D.滑板面为起测点以上1cm
[单选题]2号线受电弓静态接触压力为( )
A.110±10N
B.120±10N
C.130±10N
D.140±10N

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