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[单选题]动力转换组件(PTU)可以操纵哪些装置?
A.后缘襟翼
B.起落架
C.自动缝翼和前缘装置
D.外侧扰流板
[单选题]动力转换组件为自动缝翼系统提供一个备用动力源,如果:
A. 系统B的发动机驱动泵输出压力低
B. 备用襟翼位置开关短时地向下保持
C. 液压系统A的发动机驱动泵不可用
D. 液压系统A的压力失去并被探测到
[单选题](B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：
A.主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。
B.左翼很，起落架支撑梁的外侧。
C.后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D.后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
[单选题]要使动力转换组件自动工作,以下哪项条件不是必须的?
A.2 号电动泵压力低
B.2 号发动机驱动泵压力低
C.襟翼小于 15 但未全收上
D.飞机在空中
[单选题]在地面1号发动机停车后，动力转换组件给哪个系统增压？
A.黄
B.蓝
C.绿
[单选题]液压系统中PTU（动力转换组件）的工作何时受到抑制？
A.只有在探测到发动机失效的情况下。
B.它永远不能被抑制
C.在用黄电动泵操作货舱门的情况下
[单选题]如果系统B的发动机液压驱动泵压力失去,动力转换组件将提供额外的
A. 外侧扰流板
B. 后缘襟翼
C. 备用起落架转换组件
D. 自动缝翼并以正常速率收放前缘襟翼及缝翼
[单选题]如果系统 B 的发动机液压驱动泵压力失去,动力转换组件将提供额外的液压流量以操作:
A.外侧扰流板
B.后缘襟翼
C.备用起落架转换组件
D.自动缝翼并以正常速率收放前缘襟翼及缝翼
[单选题]下列哪些装置属于动力元件( )。
A.液压泵
B.液压马达
C.溢流阀
D.单向阀
[单选题]起落架转换组件的作用是
A.在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架
B.如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在"UP"位,则自动使用B系统的压力来收上起落架
C.即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
D.在空中,如果左发动机转速低于限制值,起落架手柄在"UP"位,而一个主起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架
[单选题]起落架转换组件何时工作?
A.在空中,B 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,1 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定;
B.在空中,B 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,2 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定;
C.在空中,A 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,2 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定;
D.在空中,A 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,1 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定。
[判断题] ()液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置、辅助装置等组成。
A.正确
B.错误
