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[不定项选择题]列车驾驶模式的最高级为（）。
A.CM-CTC
B.RM-IXL
C.AM-CTC
D.AM-ITC
E.以上都对
[不定项选择题]车载信号正常运营时驾驶模式是（）。
A.AC
B.AM
C.RM
D.EUM
E.RMC
[不定项选择题]以下（）驾驶模式车载控制器没有超速防护功能。
A.ATO模式
B.ATP模式
C.RM模式
D.EUM模式
E.ABT模式
[不定项选择题]点式级别的列车人工驾驶模式缩写为（ ）。
A.AM-C
B.CM-I
C.AM-I
D.CM-C
[不定项选择题]以下哪种列车驾驶模式不具备信号冗余功能（）。
A.SM-CTC
B.RM-IXL
C.SM-ITC
D.AM-CTC
E.以上都对
[不定项选择题]ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行没有超速防护功能（ ）。
A.RM
B.NRM
C.IATP
D.ATPM
[不定项选择题]在ATO驾驶模式下, 司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（ ）。
A.方向手柄向前,操纵手柄零位
B.方向手柄向前,操纵手柄向前
C.方向手柄零位,操纵手柄向前
D.方向手柄向后,操纵手柄零位
[判断题]城市轨道交通列车的主要驾驶模式包括列车自动运行驾驶模式、列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式。此外，还有自动折返驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在保证安全的前提下，驾驶模式ATO自动驾驶模式与ATP监督下的人工驾驶模式之间实现停车转换（）
A.正确
B.错误
[填空题]列车驾驶模式使用及转换规定:在运营时间内,列车自动驾驶模式和ATP监控下人工驾驶模式一般属于（ ）模式,限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式属于（ ）模式。列车在正线运营时原则上一般优先采用（ ）模式运行。
[判断题]电客车运行驾驶模式从高到低依次为：自动驾驶模式（ATO）；点式ATP防护下的自动驾驶模式（IATO）；ATP防护下的人工驾驶模式（ATPM）；点式ATP防护下的人工驾驶模式（IATP）；限制人工驾驶模式（RM）；非限制人工驾驶模式（非限).
A.正确
B.错误
[不定项选择题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用（ ）模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速25km/h，同方向后续列车限速40km/h。
A.NORM
B.RM
C.NRM
D.IATPM
E.ATPM
[多选题]列车矩形背景绿色表示 驾驶模式，青色表示 驾驶模式，橘色表示带通信的 驾驶模式，橘色闪烁表示 设置列车人工模
A. AM
B.CM
C. CM-I/RM
D. ATS
[不定项选择题]电客车出车辆段时，司机凭地面信号显示，采用（ ）模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行调联系后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号进入北客站上行正线。
A.NRM
B.RM
C.IATP
D.ATP
[单选题]无论列车采用无人驾驶模式，还是有人驾驶模式，（ ）对列车乘客广播功能具有最高优先权。
A.控制中心调度员
B.车站行车值班员
C.应急指挥调度员
D.列车司机
[单选题]列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站（ ）站以上本站清客退出服务。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]救援列车以人工驾驶模式运行至接近故障列车自动停车处，转为非限制人工驾驶模式限速______。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
