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发布时间:2024-02-08 19:32:18

[单选题]货物列车抱闸,在区间停车确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速( )km/h运行至前方站。
A.30
B.50
C.60
D.80

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[单选题]货物列车抱闸,在区间停车确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速( )km/h运行至前方站。
A.30
B.50
C.60
D.80
[判断题]对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速20km/h运行至前方站。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中发生抱闸时,对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速( )km/h运行至前方站;
A.40
B.50
C.60
[单选题]货物列车抱闸,在区间停车确认无法运行的,机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由( )确认,并将检查和处理情况通知机车乘务员。
A.车辆乘务员
B.车站派人
C.列检人员
D.车辆人员
[多选题]旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认,然后联系司机对列车施行缓解后,检查( )(   )(   )状态,确认为抱闸故障且符合关门条件的,进行关门排风处理,按规定速度运
A.制动缸
B.闸瓦
C.闸片
D.制动缸
[单选题]旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形在区间停车,车辆乘务员做关门车处理后,如关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时,列车调度员应安排( )。
A.列车继续正常运行
B.列车运行至终到站处理
C.列车运行至前方站停车处理
D.限速100km/h继续运行
[多选题] 接到货物列车抱闸的报告后,应及时安排列车停车,同时,将发生抱闸列车车次等信息通报 。( )
A.列车调度员
B.车站值班员
C.车站调度员
D.车辆调度员
[单选题]对发生制动抱闸的货物列车,在区间停车时,由机车司机(单班单司机值乘的处置办法另行公布)对预报制动抱闸车辆进行检查、确认、处置。确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀拉杆,排尽副风缸余风,确认缓解,按限速( )运行至前方站。
A.50km/h
B.45km/h
C.75km/h
D.60km/h
[多选题]对在车站停车的货物列车中预报抱闸的车辆,有列检作业场的车站停车时,由车辆部门人员对车辆技术状态进行( )。
A.检查
B.确认
C.处理
D.报告
[简答题]货物列车运行途中反映车辆发生抱闸时,从车辆外观检查后,不存在哪几种情况可以判断不是抱闸?
[判断题]旅客列车车辆抱闸由车辆乘务员处置,需列车缓解时,要考虑停车区段线路坡道情况,防止溜逸。
A.正确
B.错误

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