更多"[单选题]联锁是指通过技术方法，使信号、（ ）和进路必须按照"的相关试题:
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[判断题]攂电气集中、计算机联锁车站，各种进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭。 进路的正常解锁须车列顺序经过进路实现“三点检查”后，一次解锁。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁擅自改变( )联锁软件等。
A.轨道电路
B.信号机构
C.道岔表示
D.电路结构
[多选题]信号联锁管理是信号技术管理的重点，高速铁路信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定,严禁擅自（）等
A.改变电路结构
B.随意实验
C.变更联锁软件
D.修改基础数据
[多选题]联锁根据进路始端信号机外方的接近列车的状态，将进路分为（）进路及（）进路
A.单列车
B.多列车
C.人工
D.自动
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路， RM 及（ ）模式的列车不允许进入该进路内，在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路， RM及 （ ）模式的列车不允许进入该进路内，在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路，RM及（ ）模式的列车不允许进入该进路内，在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[判断题]在车站轨道电路分路不良区段，不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时，有关行车按无联锁线路作业方式办理。( ) （应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]在iLOCK型计算机联锁系统中，进路未处于接近锁闭的情况下办理取消进路时，在检查信号机关闭和进路空闲后，进路延时60s解锁。（）
A.正确
B.错误
[不定项选择题]严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号。
A.对
B.错
[判断题]允许进路有关道岔未纳入联锁时开放信号接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，在信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行区段故障解锁，信号都会关闭（包括引导信号）。
A.正确
B.错误
[单选题]集站无联锁或联锁失效时现场进路准备、确认进路的规定：车务现场准备进路人员负责使用（）接收准备进路命令，接受车务应急值守员下达的准备进路命令。《行细》第75条
A.450MHz无线通信设备
B.GSM-R手持终端
C.CIR
D.手机
