更多"[单选题]目前北京地铁超速防护自动闭塞法实现的技术方法不包括()。( "的相关试题:
[判断题]( )北京地铁行车闭塞法中,超速防护自动闭塞法属于基本闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动防护( ATP )子系统,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
[单选题]主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。
A.监控系统
B.安全系统
C.保护系统
D.列控系统
[判断题][判断题]列车自动运行 ATO 是自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。()
A.正确
B.错误
[单选题]根据不同的信号制式分为基于()的超速防护自动闭塞和基于()的超速防护自动闭塞。( )
A.地面信号、车载信号
B.单元控制台、鼠标台
C.轨道电路、无线通讯
D.国产信号系统、进口信号系统
[简答题](____)分为有超速防护的固定闭塞法和无超速防护的固定闭塞法两种。
[单选题]根据信号制式分为基于无线通讯的超速防护自动闭塞()和基于轨道电路的超速防护自动闭塞()。
A.移动闭塞；准移动闭塞
B.准移动闭塞；移动闭塞
C.移动闭塞；人工闭塞
D.准移动闭塞；电话闭塞
[单选题]可实现列车间隔控制和超速防护的是ATC的()子系统
A.ATO
B.ATS
C.ATT
D.ATP
[简答题]有超速防护的固定闭塞法下,列车折返以(____)实现列车折返。
[判断题]基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
A.正确
B.错误
[单选题]：列车超速防护系统。
A.ATD
B.ATP
C.ATK
D.ATU
[单选题]基于无线通讯的超速防护自动闭塞的列车防护区域由()组成。( )
A.列车长度及其前后防护距离
B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C.列车长度及制动距离
D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
[判断题]()ATO子系统可以超速防护。
A.正确
B.错误
[判断题]()ATP子系统可以超速防护。
A.正确
B.错误
[判断题]( )根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]设备的超速防护功能可以监控动车组紧急限速。
A.TADS
B.TEDS
C.ATP
D.EOAS
