更多"[判断题]排列进路、开放信号并确认无误后，须将进路上分路不良区段的有关"的相关试题:
[判断题]排列进路、开放信号并确认无误后，须将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁的车站，使用轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关进路。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[多选题]轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭，严禁（ ）与其相关进路。
A.排列
B.准备
C.开放
D.预排
[单选题]调车作业须经过轨道电路分路不良处所时，排列进路、开放信号前，指派胜任人员现场确认轨道电路分路不良区段（ ）后方可进行，并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭。
A.占用
B.有影响安全的障碍物
C.空闲
D.有物体侵限
[判断题]电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。
A.正确
B.错误
[判断题]在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行调车联控。车站值班员（信号员）在得到调车组人员请求进路后，方可办理下一条进路。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 分段排列发车进路时。呼叫时机:发车进路信号开放后,前方进路或出站信号关闭。 联控用语:呼叫人 (车站值班员):xx (次) x道发车进路信号好 (了) ,前方出站[x进路]信号机关闭;被呼叫人 (列车司机) :xx (次) x道发车进路信号好 (了) ,前方出站[x进路]信号机关闭,司机明白。 一端有两个及以上运行方向的车站 (车场、线路所),应在区分运行方向的信号机开放后,在“xx(次) x道发车进路信号好(了)“联控用语后增加“去xx方向”。列车司机补控用语为:“xx (站) xx(次)出站联控”。
A.正确
B.错误
[单选题]进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭（ ）越过该信号机。（应知应会-《技规》-370条）
A.地面信号显示
B.机车信号显示
C.调度命令
D.列控车载设备显示
[单选题]进站（接车进路）信号机故障时，进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认（ ）后，开放引导信号办理接车。（应知应会-《技规》-370条）
A. 接车进路空闲、进路准备妥当
B.接车进路空闲
C. 进路准备妥当
D. 设备故障修复
[判断题]对于已开放信号的列车进路，办理取消进路操作后，立即关闭进路始端信号机。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]接发车信号不能正常开放时,如何准备进路、确认进路?
[判断题]取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路。具体取消时机和办法在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
