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[单选题]铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和（ ）。
A.液压（又称油压）减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.垂向减振器
[单选题][T]B-A-E-003 5 2 4
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和( )。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.液压(又称油压)减振器
[单选题]铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为（ ）和摇枕减振器。
A.轴箱减振器
B.摩擦减振器
C.垂向减振器
D.横向减振器
[判断题][T]B-A-E-003 5 1 4
铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为垂向和横向减振器。
A.正确
B.错误
[单选题](49210)铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。(1.0分)
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.摩擦减振器
[单选题][T]B-A-E-003 5 2 4
铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。
A.垂向减振器
B.横向减振器
C.轴箱减振器
D.摩擦减振器
[判断题]铁路车辆采用的减器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器,在客车上一般装有一系,二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等
A.正确
B.错误
[多选题]保护接零系统中,根据保护线结构不同,又可分为( )
A.TN—S系统
B.TN—C系统
C.TN—C—S系统
D.TT系统
[多选题]巷道永久支护根据支护结构的特点可分为[ ]。
A.钢性支架支护
B.锚杆支护
C.锚网(索)支护
D.可缩性支架支护
[简答题]根据岩石特点和结构的成因,可把变质岩的结构分为变晶结构、变余结构以及压碎结构。
[多选题]按照结构特点流动起重机可分为（）。
A.汽车起重机；
B.轮胎起重机；
C.履带起重机；
D.铁路起重机
