更多"[判断题]设置在高原铁路或气候寒冷地区的列检作业场，可适当增加管理人员"的相关试题:
[单选题](87054)进入高原铁路运行的铁路货车须选用( )(21t轴重)的通用铁路货车。 (1.0分)
A.非提速转向架
B.摆式转向架
C. 提速转向架
D.构架转向架
[单选题]铁路敞车车体外胀(高原铁路、行包列车除外)，空车须≤（ ）mm。
A.A、20
B.B、40
C.C、60
D.D、80
[单选题](87056)进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度一处不大于( )mm。 (1.0分)
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题](87055)进入高原铁路运行的铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )mm。 (1.0分)
A.10
B.14
C.20
D.25
[单选题]青藏铁路全长( )公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界性工程技术难题。
A.1939公里
B.1985公里
C.1979公里
D.1956公里
[多选题] 高原铁路应考虑特点( )和( )。
A. 寒冷
B. 高寒
C. 缺氧
D. 冻土
[单选题]青藏线格拉段等海拔超过3000m的高原铁路运输需要押运的危险货物时，应配备适应高原缺氧环境、符合环保要求的押运车辆。押运人员应接受（），合格后方可执行押运任务。
A.体检
B.高原体检
C.健康教育
D.高原体检和健康教育
[单选题](87057)进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于( )mm。(1.0分)
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题]青藏铁路建设是一项世界奇迹，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。工程建设面临着多
年冻土、高寒缺氧和（ ）三大世界性工程技术难题。
A. 生态脆弱
B. 人烟稀少
C. 震中密集
D. 山体滑坡
